Коллега озадачился: капиталку объявили в 700 бакинских, в связи с чем он ищет двиг 1.3 на Форд орион 92 года вып. Может есть у кого наводка на точьки где такое может быть. Заранее спасиб!
Какого рода работы включаютя в эту капиталку?
Типа замена всеъ приблуд + горшков, шлифовка колена, вопщем по полной. Движок стуканул.
двигатель 1.3 не стоит того чтобы делать ему капиталку , он одноразовый, за теже деньги думаю станет установка 1.4 или 1.6 б.у что значительно интереснее . В крайнем случае просто вкинуть живой 1.3 правда это редкость
Ок. Пасиб!
3л масла на 1тык кушает?
Я бы именно этим и занялся. Ибо найти живой CVH 1.6 или 1.4 не так и просто, а объём работ при замене 1.3 будет одинаковый.
Кстати, кто знает про коробки и колоколы сцепления на Эскорты? На все CVH и на 1.3 ОНС кажись всё одинаковое. На 1.6 Zetec по идее коробка ставится та же самая (B5), хотя возможно на тех шо после 95-го и iB5. На 1.8 Zetec кажись уже всегда iB5 ставилась. Насколько они совместимы по креплению к мотору? Если на прямую нет, то может колокол идёт от iB5 к Zetec-ам, а вместо самой iB5 привинчивается B5 ???
Вопрос возник в связи с обсуждением пробовать ли втыкать 1.8 Zetec вместо 1.3, или ну его на ... ибо потянет за собой замену коробки + замену приводных валов, + замена ступиц + тормозные диски + другие пружины (мотор то явно сильно тяжелее, хотя 1.3 блок чугунный кажись??)
Так у него еще бегает, вчера общались на тему заменить или нет на 1.8 Zetec. Хотя масло так примерно и ест
Не-а, это не я. Хотя проблема у меня та же. Поехал на станцию по совету Юры-мичуринца, которая спец. на фордовских движках. Насчитали мне капиталки на 600-700 баксов. Дают гарантию 10 тис. и обещают, что пробежит он 150-200 тис. Менять движок не советуют. Геморроя много и денег - в штуку не влезешь. Стоит у них универсал Ескорт, как у меня, был двиг 1,3 поставили 1,8 Зетек. Так месяц не могут настроить - провалы в работе и все тут. Я было решил капиталить. Но тут сегодня позвонил мастер, который продает 1,8 Зетек. Сложили они цену. За 1 штуку предлагают двиг. (по их словам прошел 70 тыс. плюс все навесное, АБС, люк, коробка, проводка, панель приборов, стойки, тормоза, короче все, что хочешь). Нет правой полуоси и генератора (подойдут ли от моей?). Движок с машины снят. Как его проверить? Сколько потянет установка всего? Окупится ли это при продаже авто потом? Я пока не собираюсь его продавать, нравится он мне. Какие будут проблемы в ГАИ? Дорогой ли это движок в обслуживании?
сдавай координаты - а то тож проблема похожая стоит
Станция на ул. Казацкой 124/5. Тел. 209-33-48 Саша
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
плюс все навесное, АБС, люк, коробка, проводка, панель приборов, стойки, тормоза, короче все, что хочешь). Нет правой полуоси и генератора (подойдут ли от моей?). Движок с машины снят. Как его проверить? Сколько потянет установка всего? Окупится ли это при продаже авто потом? Я пока не собираюсь его продавать, нравится он мне. 
Какие будут проблемы в ГАИ? 
Дорогой ли это движок в обслуживании?
