Подобные проблемы есть и в Германии, где суперсовременные автобаны всегда были предметом гордости практичных немцев. Сокращение финансирования последних лет и резкие зимние перепады температур превращают некогда образцовые дороги в очень даже похожие на наши. Водители даже соревнуются, кто найдет самую большую яму, а Берлин называют Столицей немецкого бездорожья. А ведь с этими бедами Германия попрощалась было еще в конце 30-х.
Русскими дорогами и русскими морозами немцев больше не напугаешь – суровая зима превратила улицы и автобаны, когда-то бывшие примерами идеального асфальта в лунные пейзажи.
Кто найдёт самую большую дыру – такой фотоконкурс объявил веб-сайт издания "Бильд". Пока рекорд за читателем Тобиасом Вестхоффом из Северного Рейна-Вестфаллии. Он сфотографировал и измерил выбоину длинной в два метра.
Эксперты предупреждают: это только начало. Этой зимой автолюбителям придётся непросто. "Мы советуем автолюбителям ездить медленно, внимательно смотреть вперёд. Если колесо попало в яму, и машина получила повреждения, добиться компенсации ущерба очень сложно. Нужны доказательства, например, фотография ямы, и хороший юрист", - рассказывает эксперт автомобильного клуба ADAC Йорг Беккер.
Денег на ремонт не хватает. 25 лет назад в Германии в дороги вкладывалось почти в два раза больше денег, чем сегодня. В итоге, на юго-западе страны 55 процентов асфальтового покрытия находится в плохом состоянии, констатируют в дорожном министерстве земли Баден-Вюртемберг.
"Наши финансовые возможности ограничены, мы попытаемся привлечь дополнительные средства, - рассказывает пресс-секретарь Министерства движения федеральной земли Баден-Вюртемберг Райнер Гесслер.
В прошлом году зима тоже была тяжёлой. На ремонт было выделено 15 миллионов евро дополнительно. Повсюду – ограничения скорости и ремонтные ограждения. Берлин, который и так носит прозвище "Большой стройплощадки", теперь вдобавок называют "дырчатой столицей".
"Для Берлина это вторая тяжёлая зима: то сильный холод, то внезапное потепление. По этой причине все улицы в дырах. На дорогах экономили 15 лет. В ремонт вкладывали только треть необходимых денег", - рассказывают в автомобильном клубе ADAC.
И если в городе локальный ремонт возможен, то на скоростном автобане заплатки ставить просто опасно для дорожных рабочих. На сотнях километров магистралей из-за ремонта для движения открыт только один ряд. А на этой неделе самый длинный немецкий автобан A7 перекрыли на несколько дней.
Позади – только месяц снега и холода – и уже такие проблемы. Кому-то не повезло на дороге, а кого-то природа оберегла от поездок по колдобинам. В немецких дворах и на обочинах стоят такие пленники зимы. Без специальной техники такой барьер не преодолеть. Синоптики обещают к выходным пять градусов тепла, а на юге – до "плюс" девяти. Самая благоприятная погода для дорожных ям.
Це вони себе так заспокоюють? Дивіться, мовляв, не тільки у нас корова здохла, у німців теж хом'ячок чихає...
Бред. 180 км в час в течении сорока минут вподряд. Машину ни разу не качнуло. На ходу вполне можно курить, клацать фотоаппаратом, лазить по меню плеера.
+1. особенно интересно смотреть сюжет о плохих дорогах в Германии, от тех, у кого этих самых дорог никогда и не было. по большому счету, в ближайшие N десятилетий и не будет(((. Собственно, как и у нас(((
Господи, ну чого тільки не придумає чиновник, щоб поменше вкласти, а побільше вкрасти...
Пускай у нас дороги будут в 2 раза хуже чем в Германии, я согласен :-)
посмотрел репортаж. такое впечатление, что отмазки во всех вузах для чиновников проходят специальным курсом.
ггг "Шо хохлу хорошо, то немцу смерть" Конец ролика с припаркованными на обочинами авто, которые "не могут выбраться без спецтехники" (с) порвал. И шо там понаметало то такого возле тех машин? 10 мин работы лопатой с двумя перекурами и можна ехать. карочи
ггг "Шо хохлу хорошо, то немцу смерть" Конец ролика с припаркованными на обочинами авто, которые "не могут выбраться без спецтехники" (с) порвал. И шо там понаметало то такого возле тех машин? 10 мин работы лопатой с двумя перекурами и можна ехать. карочи
Ага! +1 Я тоже задумался - сразу бы попытался рывком выехать (под колесами наверняка льда нет - давно стоят) или бы ногой снег пооткидывал?
ггг "Шо хохлу хорошо, то немцу смерть" Конец ролика с припаркованными на обочинами авто, которые "не могут выбраться без спецтехники" (с) порвал. И шо там понаметало то такого возле тех машин? 10 мин работы лопатой с двумя перекурами и можна ехать. карочи
Ага! +1 Я тоже задумался - сразу бы попытался рывком выехать (под колесами наверняка льда нет - давно стоят) или бы ногой снег пооткидывал?
Їм мабуть просто не треба нікуди їхати... А у журналажиста така робота - журналажать.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
карочи 
