Камради, а ви сабж робите, коли оту свою дюймову гуму, ні разу не штатну, на свої "танки" прикручуєте ?
берёшь парочку жпс`ов, выкатываешься на сотку по спидометру на круиз контроль (так что бы ехать с постоянной скоростью опеределённое время) и смотришь что жпсы показывают. Так вот, после установки 32ой резины (в замен штатной 30ой) показания начали совпадать наконец то. на штатной расхождение было 6-7%. По разговорам с другими камрадами - это достаточно распространено.
берёшь парочку жпс`ов, выкатываешься на сотку по спидометру на круиз контроль (так что бы ехать с постоянной скоростью опеределённое время) и смотришь что жпсы показывают. Так вот, после установки 32ой резины (в замен штатной 30ой) показания начали совпадать наконец то. на штатной расхождение было 6-7%. По разговорам с другими камрадами - это достаточно распространено.
Хм, допустимо, а пробіг ? Став на ті ж 6-7% меншим ?
А навіщо?
Не зміг втриматись, в один день зареєструвалися!
А навіщо?
Ну, наприклад, щоб знати: - коли Робити ТО; - скільки їсть на 100 км; - чи довго ще іхати до/від тещі ...
Не зміг втриматись, в один день зареєструвалися!
берёшь парочку жпс`ов, выкатываешься на сотку по спидометру на круиз контроль (так что бы ехать с постоянной скоростью опеределённое время) и смотришь что жпсы показывают. Так вот, после установки 32ой резины (в замен штатной 30ой) показания начали совпадать наконец то. на штатной расхождение было 6-7%. По разговорам с другими камрадами - это достаточно распространено.
вариант конечно ЖПС - вот тока у него самого погрешность приличная (ну просто ещё лет 10 назад достаточно плотно с ним работал). зато относительно легко и без заморочек6 цифры рядом и всё понятно. у меня в гольфе тож не всё совпадало. проверял по километровым столбикам и одометру. за 100 км по "прямой" трассе отклонение вылазит на ура. точно небыло никогда. когад был не родной спидо - врало около 10% в пользу полосатой палки. нынче почти в ровень - 1-3% - это и давлением в шинах порешать можно. так же предположил что спидометр врёт так же как одометр - потмоу как привод там почти один (в гольфе стрелка спидометра с тросиком связана магнитными силами - там ваще точно гарантировать сложно, особенно с возрастом). а ещё бывают электронные спидометры - там что-то поменять сложно - разве что мозги приборки прошить можно.
ваще думаю что на эту тему особо заморачиватся смысла нет, особенно на 33 катках - в лесу, в горах или в болоте скорость не важна, да и пробег тоже по "ориентирам" считается а на дороге можно обычно выбрать себе ориентир "бесплатного проезда" и двигатся в его темпе.
А навіщо?
Ну, наприклад, щоб знати: - коли Робити ТО; - скільки їсть на 100 км; - чи довго ще іхати до/від тещі ...
Хм. Думаешь вот эти 5, ну пускай 10% погрешности такую уже принципиальную роль в данных вопросах сыграют?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
а на дороге можно обычно выбрать себе ориентир "бесплатного проезда" и двигатся в его темпе.
