100 пудов водила там виноват. Его всю дорогу таскало, и он очень медленно ловил.... Плюс - постоянно лез правыми на снежок, оставляя левые на асфальте.
Вот то, как он реагировал на занос, - странно. А про выезд на снежок - скорее всего к габариту не привык, там писали, что водитель подменный. Плюс, возможно, учитывая регион, раньше ездил только на правом руле и на легковой... С учётом этого (не только руль, но и намного более высокая посадка) адаптироваться к габариту может быть сложно...
Машину не удержал, причём тут рамность? На любой такое может быть... Кстати говоря, при менее крепком кузове для пассажиром могло бы закончиться куда плачевнее...
Счастливые все тут. Сотрдник бэлый Прадо умудрился 2 раза через крышу кувыркнуть на Оболонской набережной, летом, сухо, светло. Ударил по тормозам из-за легковушки, которая не думала, что по Оболони можно 120+ лететь. Короче тормоз плюс попытка рулить (куда - не помнит, помнит, что оттормозится не мог и скорей всего рулил).
Дальше занавес, сложный перелом руки (у пелота), мать (единственный пассажир) - в реанимации. Хорошо были пристегнуты. Белый прадо араб 4л, перешитый салон с кучей ДВД - в тотал.
Ну а что бы с ними на легковой было? Я выкладывал летом фото с ДТП на Русановской набережной (возле моего дома фактически) - "Прадо" выезжал налево через двойную сплошную, не уступив дорогу, и поймал в бочину "Гелендеваген". Несмотря на то, что последний перевернулся (тотал явный, поскольку AMG, то ДТП явно из категории "поехали квартиру смотреть"), серьёзных травм не было... Были б там вместо двух рамных джипов две легковушки - было бы плохо. Была бы таковая только одна из двух - ох, не завидую её экипажу...
Ну а что бы с ними на легковой было?
А ничего бы не было - лосиный тест на шестиполосной дороги легковые проходят веселее. Вообще история не терпит сослагательных наклонений. Если бы да кабы...
Кстати вопрос об экстренном торможении на скользком при жестко подключенном переднем мосте остался не отвеченным.
Не будем путаться в понятиях.
Разберемся с полным приводом: - на 99% Прадо постоянный полный привод с межосевым дифференциалом Торсен (были экзотические версии с жестко подключаемым передом как на FJ на автомате) - дифференциал Торсен может изменять соотношение распределения момента по осям, а в случае бездора может быть принудительно жестко блокирован в соотношении 50 на 50 (либо механически ручкой, либо кнопкой и приводом)
по электронике: - на большинстве арабов нет ESP и TC - на всех европейцах они обязательно установлены и отключаются только при блокировке межосевого дифференциала
по ощущениям: - автомобиль рулится как заднеприводный, очень легко уходит в занос задняя ось, особенно, когда ее есть чем туда сорвать (4 литра по капотом) - особенность указанную выше отлично решает ESP, т.к. зад живет своей жизнью даже на просто мокрой дороге. электроника делает это жестко, но очень четко.
На видео: - странный водитель (машину постоянно таскает) - скользкая обочина - летняя резина - отсутствие систем стабилизации, которые еще на начальной стадии могли выровнять машину
- на большинстве арабов нет ESP и TC
а ТС - это чиго такое?
- на большинстве арабов нет ESP и TC
а ТС - это чиго такое?
противобуксовочная система, на льду в тему
это Traction Control наверное на моноприводе - анализирует и сравнивает скорость вращения ведущих и ведомых колёс. если они сильно разняться - автоматически "душит" двигатель.
это Traction Control наверное на моноприводе - анализирует и сравнивает скорость вращения ведущих и ведомых колёс. если они сильно разняться - автоматически "душит" двигатель.
еще оно подтормаживает буксующее колесо и наружное (или внутренее) колесо для компенсации ухода с траектории (т.е. датчик положения руля не менее важен, чем датчики вращения колес). Может называться по-разному, но по сути это один блок - он же ЕСП, он же АБД, он же АСЦ и т.д.
На полном приводе, к слову, оно занимается тем же самым.
Ну а что бы с ними на легковой было?
А вы на второй странице ссылки давали. Зайдите да посмотрите. Вроде все живы, даже на Запорожце.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
На любой такое может быть...
