Блин, я начинаю разочаровываться в фашиках. У меня люк открывается на насколько сантиметров всего (непрозрачный, заезжает назад в крышу). Возникла мысль, что распушился тросик. Сняли плафон, заглянули - хрен долезешь до тросика. Видно два участка, за которые цепляется шестеренка (или как эта хрень называется) - все остальное находится внутри двух желобков из фашистского металла, а желобки эти намертво припаяны к крыше Т.е. вытащить тросик можно - перекусить (долго, гемморно, но возможно) - а нормальный назад запхать - непонятно как. И сам механизм непонятно как менять без хирургического вмешательства. Короче, я в шоке. Неужто единственный выход - забить на это болт?
люк должен полюбому сниматся , для того чтобы вынуть тросики нужно снять крышку люка , снять мотор , потом поснимать заглушки и ОКУРАТНО без лишних движений вынимать весь механизм. Плохо еде - почити салазки , если тросика распухли то пообдирай. возможно сломана направляющая из-за нее и клинит прийдется менять (на разборках есть).если люк електрический то может проблема в кнопке. короче надо просто его перебрать и смазать я так делал
кстати у меня есть какието куски люка: крушка красного цвета , тросики какието есть , сама рама люка для Б3 го, и еще что-то не помню так что если что спрашифай
вот расскажи, как снять люк? Мы с Yaroslaff не доперли, как это сделать Таффай мож на сходке стусуемся и ты глянешь глазом?
сначала надо крышу снять. люк должен быть прикручен 8ю болтами. я на работе целыми днями можете подъехать постомрим
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Т.е. вытащить тросик можно - перекусить (долго, гемморно, но возможно) - а нормальный назад запхать - непонятно как. И сам механизм непонятно как менять без хирургического вмешательства.
я так делал 
