есть ли какие "ориентиры" по пробегу для замены (передних/задних)? потому как мне сдается на 85 т.км уже пора бы, а мастера говорят "а зачем?", типа "если все нормально и не текут..." и если менять - то что еще? за компанию, т.с..... машинка - поло вариант (предполагает усиленную заднюю подвеску), всяческие советы по маркам аммо приветствуются.
родные аммо живут до 200 тыщ. Если с ними все ок, забудь А по маркам сложно сориентировать. в средней ценовой категории все аммики одинакового качества (если не палево, конечно)
ЗЫ Это рекомендация продавца аммиков Самые лучшие - те что с конвейера на VW Все остальное столько жить не будет
Как говорил когда-то наш учитель по автоделу "Не мешай машине работать" . Если мастера говорят, что они живые, то на кой черт их менять. Сам по себе километраж ещё ни чего не говорит, важен так же и стиль езды и условия и т.д. и т.п. А если есть лишние деньги потрять на другое дело.
успокоили расслаблюсь и (хорошее выражение!) не буду мешать машине работать
Я себе поменял родные на Сакс (10x2zors) месяц назад, когда машинка уже 270 тыков прошла. И могла бы еще ездить, вот только стремно мне стало на 140 в повороты входить. Кренилась машинка нехило
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
потому как мне сдается на 85 т.км уже пора бы, а мастера говорят "а зачем?", типа "если все нормально и не текут..."
А по маркам сложно сориентировать. в средней ценовой категории все аммики одинакового качества (если не палево, конечно)
. Если мастера говорят, что они живые, то на кой черт их менять. Сам по себе километраж ещё ни чего не говорит, важен так же и стиль езды и условия и т.д. и т.п. А если есть лишние деньги потрять на другое дело. 
и (хорошее выражение!) не буду мешать машине работать 
