Народ, а кто какие свечи на таврике юзает? На ТО посоветовали сменить те, что на заводе ставили, прошу поделиться опытом
Свечи стоят заводские. 45 тыщ - полет нормальный. Пока не будет показаний - не меняй. Лучшее - враг хорошего.
Ищи на рынке стенд для проверки по давлением. Именно под давлением, проверка "пистолетом" при атмосферном давлении - фигня. А как найдёшь стенд - покупай самые дешёвые из работоспособных. Ну не отрабатывает Бош свою в 8 раз бОльшую цену. А Энгельс и Уфа отрабатывают на ура.
Дык, а зачем же их менять-то? Только потому что супер-пупер специалист с ЗАЗовской СТО так булькнул?
любые оригинальные от известного производителя, ...Бош, Бриск, Чемпион...
У меня стоят BRISK Super. На Славуте отходили 15000 км, пока, вроде, нормально.
На старой Таврии Brisk ходили 45000 км - поменял только для профилактики.
Дык, а зачем же их менять-то? Только потому что супер-пупер специалист с ЗАЗовской СТО так булькнул?
что то очень много супер-пупер специалистов на слишком многих СТО одно и тоже говорят...
Так показания вроде есть, троит по утрам...
Так реально троит, и похоже не только по утрам... :-/
Поддерживаю. Я на лань брал в Чемпионе на Ленина перед Дзержинского.
стоят NGK, нареканий нет, до того теже были, еще до меня ставленные, поменял собственно для профилактики - те работали, хотя верхушки какие-то погнутые, налет разнообразный (от кирпичного до черного) был... на новых поровнее работает конечно, вытягивали ХХ даже на холодную, без подсоса ...
А на внутренней стороне капота разве нет бумажки наклеенной с возможными вариантеми замены свечей / масел и т.д. Кстати, из личного опыта: отъездив тыщ5 решил поменять родные свечи на Чемпионы. Расход по трассе уменьшился приблизительно на 0,3 л /100 км. Отъездил на чемпионах 10 тык - проде всё нормально но - на холостых иногда троит на горячую, а на холодную ваще не даржат ХХ - ввернул родные и оппа - ХХ на холодную держит прогретая не троит но расход блин увеличился на теже около 0,3 л/100 прям загадка природы .
На таврюхе бошевские тыщ 50 отъездили с аналогичными симтомами.
Да, и под капотом табличка есть, и в мануале табличка есть. Допустимых к установке вариантов от разных производителей несколько - я почему и прошу народ поделиться впечатлениями
Что-то очень много людей говорят что таврия Г и зачем вы ее купили?
Ездил на на родных, чемпионе, беру. Чемпион -Г, возможно не повезло, брал на Пушкинской в "укр. сувенире", одна свеча отказала через 4т. Родные проездили 20тыс без нареканий, заменил "по времени". Сейчас Беру - ну тож проблем не наблюдаю. (если бы тогда нашел Енгельс - купил бы его. На зиму буду искать Енгельс).
Так что если свечи рабочие - проверь провода, возможно нужно обжать/почистить.
Что-то очень много людей говорят что таврия Г и зачем вы ее купили?
...не понял, что за претензии. Я неоднократно и от очень многих мастеров и на разных станция слышал про неудовлетворительное качество штатных свечей идущих с завода к таврии. И действительно считаю что свечи лучше поставить хорошие. У себя заменил штатные на другие, намного лучше стала заводиться машинка.
Перед зимой рекомендуют менять в любом случае. Ну а каждые 30 тыс. надо менять по мануалу. :-)
Свечи стоят заводские. 45 тыщ - полет нормальный. Пока не будет показаний - не меняй. Лучшее - враг хорошего.
A17
По крайней мере на моей машине заводские А-17 (производство Украина) работают лучше всех остальных. Кроме них юзал Бриск, Плазмофор и какой-то немецкой фирмы, уже не помню.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
