Или я ошибаюсь, хорошие цены на них сейчас, и моторчик зачетный, только вот смущает что машина довольно крупная и тяжелая, хватит ли 1.9 на трассе при отгонах, ну и в городе на светофоре рвануть, может кто тестил такой вариант? Спасибо
обычной altea 1.9 с механической коробкой - мне лично вполне достаточно. разница с XL в весе (если верить - порядка 40ка килограмм.
на трассе максимум 120 езжу (разве что обгоны), в городе - как получится.
но я бы не рассматривал 1.9 как двигатель для гонок. на 2й можно конечно разогнаться до 60и - но это не спортивный болид: до сотни 12 секунд. для повседневной эксплуатации - очень хорошо.
А насколько эластичен мотор с механикой, ну скажем на 3-й можно ехать в потоке от 30 до 80 не переключаясь? Сколька расход по городу реальный?
эластичен мотор с механикой, ну скажем на 3-й можно ехать в потоке от 30 до 80 не переключаясь?
наверное можно. но на третей 30 - это разве что с уклончиком вниз. оно так едет, но чувствуется, что мотору не очень хорошо. стараюсь так не ездить. точно так же - выкручивал бывало и до 80и - но редко
обычно 1я до 20, 2я до 40-45-50, 3я до 60-70, 4я - до 80-90 ну и дальше - как повезёт
Сколька расход по городу реальный?
не знаю. средний по компу за поездку дом/работа - очень разный от 6и и до 9и. по выходным часто ездил на дачу, поэтому засечь чисто городской расход не получается.
Катался, на новой, очень понавилась, 1.9 на ручке как для меня самое оно, ну очень понравилась, еще и акция у них
не знаю даже. нынче жалею, что не 2.0 и не DSG. хотя про DSG то здесь то там слышу от ОБС что и блок управления у них в масле "купается" и стоит поменять "в случае чего" очень дорого и ломается чуть ли не каждые 50тык. с другой стороны - DSG эту ставят на шкоды и фольксы (кроме сеатов) и чтоб до сих пор не полечили "детские болезни" ? в обзорах опять же то "дёргается при разгоне" то "едет плавно без рывков"
1.9 на "ручке" очень приятный мотор, да. не гоночный, но мне нравится. его вполне достаточно для движения в городе, его хватает и на трассе. да, с 90 до 140 может быть он разгоняется при обгонах не так быстро, как я бы хотел, но уже хватит, наспешился. по поводу "ручки" - жена моя с ручной коробкой не очень дружит. да и самому мне уже лениво становится уже в пробках дёргать "туда-сюда".
в поездках загородних заправляюсь на заправках по принципу "как бы дальше цивилизация не закончилась". на трассе 4.5 заявленных можно достичь по компу при 80и 90а на пятой (или 70кмч на четвёртой) и без встречного ветра, на 120км/ч это уже ~6.7л/100км. в киеве стараюсь лить "евро" (ONIO или укрнафта) - проблем с зимней заводкой не было, антигель не лил ни разу. правда улыбку вызывает когда летом это топливо было "евро" на заправке, а зимой становится "евро+снежинка"
А В-Поуер Дизель не лил Шеловский? Как интересно в сравнение с обычными Еврами, или просто маркетинг, к чему больше склоняюсь.
Расход в город трасса - 6.1 - 6.3 с постоянным климатом. Езда активная. 3 передача от 30 до 80 - каждый день, но это предельные режими.
А топливо какое любит?
Лью в Киеве ОККО. За городом ВОГ.
может и маркетинг, но чётко чувствуется, когда двигатель начинает "подхватывать" после ~2300об/мин, а когда - уныло жужжит.
shell ярко мне запомнился в болгарии, потому что это было единственная заправка, где я решился заправиться :-) в киеве вроде заправлялся, а может и нет. скорее - нет
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
