перекресток киквидзе-петропавловская. красный свет, идут пешеходы, проходят мимо машины. распахиваются двери, одни руками держит девушку, второй забирает сумочку. двери захлопываются и два лица кавказской наружности уходят. вся операция заняла 10-20 секунд.
такую же тему хотели проделать с мжчиной - инстиктивно отпустил педали передача включена было, машина дернулась лишился только папки с переднего сидения.
блокируйте двери в поездке. сам как вспомню - так блокирую.
ЧТОБЫ НА ПЕРЕКРЕСТКЕ ВЫМАНИТЬ ВОДИТЕЛЯ ИЗ АВТОМОБИЛЯ, ВОР ЧЕРЕЗ ОКНО ПЛЮНУЛ ЕМУ В ЛИЦО. И ПОКА ОСКОРБЛЕННЫЙ ГОНЯЛСЯ ЗА ОБИДЧИКОМ, ИЗ САЛОНА ВЫТАЩИЛИ ДЕНЬГИ И ДОКУМЕНТЫ Как признался в милиции пойманный угонщик: "Если бы речь шла о сохранности моей машины, я бы, уходя даже на минуту, снимал руль" На перекрестке двух не слишком оживленных улиц остановилась новенькая "дамская" машина с тонированными окнами. Разглядеть водителя за такими сложно. Однако для пассажиров двух потрепанных иномарок, пристроившихся справа и позади "нарядного" авто, темные стекла не были проблемой. Они точно знали, что за рулем сидит женщина. За несколько мгновений до зеленого света из иномарок выскочили двое мужчин, синхронно открыли дверцы "дамской" машины, с заднего сидения забрали папки, а с переднего сумочку... Все что успела сделать ошарашенная барышня, это нажать кнопку блокирования дверей, но реакция была запоздалой: к этому моменту иномарки уже унеслись с перекрестка...
-- Что же вы, девушка, не заперлись, когда из офиса выезжали? -- спросил заплаканную барышню милиционер, прибывший на место преступления. -- Это же сегодня самый распространенный способ автограбежа. "Бомбят" машины на светофорах, около заправок и магазинов...
ПОДСАЖИВАЯ В САЛОН СЛУЧАЙНЫХ ПОПУТЧИКОВ, НЕЛИШНЕ СПРЯТАТЬ ВСЕ ЦЕННОЕ ПОД СИДЕНЬЕ Сотрудники правоохранительных органов утверждают, что арсенал хитростей воров пополняется с такой скоростью, что уследить за этим процессом просто невозможно. Чаще всего водители страдают из-за неосмотрительности. Ну что стоило беспечной барышне нажать на кнопку блокирования дверей еще возле офиса? Тогда деловые бумаги, документы на машину, паспорт, ключи от квартиры и деньги остались бы на месте. К слову, все украденное (естественно, кроме денег) девушке вернули в тот же день: позвонили какие-то люди, сказали, что нашли в мусорнике, и готовы вернуть за вознаграждение... в 300 долларов.
А вот еще одна история, случившаяся с автолюбителем Виталием. Возвращаясь с работы, он припарковал свою машину около магазина. Через пару минут, не пожелав стоять в длинной очереди, Виталий вышел на улицу и уже собрался сесть в машину, как вдруг услышал подозрительный свист со стороны заднего колеса. Подойдя ближе, убедился -- прокол. Кроме двух мужчин, переговаривающихся о чем-то неподалеку, никого поблизости не было. Бросив сумку с документами на сиденье, Виталий принялся менять колесо. Когда он вернулся в салон, то обнаружил, что сумка с документами и деньгами исчезла. Двое мужчин тоже. В милиции пострадавший заявил, что о таком методе воровства он слышал неоднократно, но и подумать не мог, что с ним случится нечто подобное. Действительно, "ловля на колесо" -- классика воровского жанра. "Работают" обычно трое. Один или два провожают клиента в магазин, третий прокалывает заднее правое колесо, чтобы во время замены водитель не видел переднюю часть салона. В восьми случаях из десяти водитель забывает спрятать ценные вещи подальше от чужих глаз и рук. Остальное -- дело техники.
Часто воры действуют более нагло, таких называют "верблюжата". Промышляют они не около магазинов и рынков, а на перекрестках, регулируемых светофором. Ни о чем не подозревающий водитель останавливается на красный свет. Справа и слева вертятся мальчишки, предлагая почистить стекла или купить у них газеты. Вдруг какой-то наглец наклоняется к окну и на вопрошающий поворот головы водителя отвечает плевком прямо ему в глаза. Ну, что делает нормальный мужик? Естественно, с криками, руганью бросается ловить обидчика. Обычно, пробежав 20--30 метров, водитель возвращается ни с чем к своей машине и обнаруживает, что из салона исчезли все ценные вещи. Поэтому не стоит на перекрестках держать отрытыми окна.
В последнее время популярно стало автоворовство, рассчитанное на сердобольных граждан. Этот метод условно называется "попавший в беду водитель". Как и в случае с "верблюжатами" представление тоже разворачивается на перекрестке. В ожидании зеленого света водитель обращает внимание на идущего по разделительной полосе солидного, хорошо одетого мужчину. С выражением крайней озабоченности "бизнесмен" обращается к водителю с рассказом о своей "беде": мол, сломалась машина в двух кварталах от офиса, а через десять минут -- очень важное совещание; и просит подвезти. "В подобной ситуации может оказаться каждый, -- рассуждает доверчивый шофер, -- так почему же не помочь человеку?" В салоне вор знакомится с водителем, ведет непринужденную беседу об автомобилях, работе, погоде и семье. В какой-то момент расслабившийся автолюбитель начинает воспринимать случайного попутчика как друга. А тот, отвлекая разговорами, незаметно запускает руку в барсетку шофера (обычно она лежит между передними сиденьями), секунда -- и содержимое тихо перекочевывает в карман попутчика. Дело сделано, вору остается заплатить отнекивающемуся водителю пару гривен, поблагодарить за помощь и по-мужски пожать руку... Вывод напрашивается сам собой: подсаживая случайных попутчиков, спрячьте барсетку с документами и деньгами в "бардачок" или под сиденье.
ЗА 15--25 СЕКУНД ГРАБИТЕЛЬ МОЖЕТ ВСКРЫТЬ АВТОМОБИЛЬ ОБЫКНОВЕННОЙ МЕТАЛЛИЧЕСКОЙ ОТВЕРТКОЙ Однако гораздо чаще воры не размениваются на такие мелочи, как изъятие из автомобилей папок, барсеток и дамских сумочек с последующей перепродажей документов их же хозяевам. Угон машин -- преступление более распространенное и прибыльное.
Для того чтобы уберечь свой автомобиль, надо хорошо представлять себе, как его могут увести. Об алгоритме взлома "ФАКТАМ" рассказал консультант крупной компании, специализирующейся на установке автомобильных сигнализаций и тревожных систем, Олег Оверченко:
-- Сегодня большинство приличных автомобилей оснащены сигнализаций, для отключения которой вору необходимо знать, что это за система и кто ее устанавливал. В этом ему помогают наклейки изготовителей сигнализаций и сервисных служб, прикрепленные на видных местах автомобиля. Кроме того, если машина "заказана", угонщик постарается не ломать систему, а заставить хозяина самостоятельно отключить сигнализацию. Для этого он постарается убедить водителя в ее неисправности.
-- Каким образом?
-- Например, киданием в машину каучукового мячика или даже стрельбой из пневматической винтовки по колесам. После срабатывания сигнализации рядом с автомобилем или в сторонке почти всегда можно заметить подозрительных людей. В этом случае лучше не искушать судьбу, а проверить сигнализацию, убрать автомобиль из-под дома или офиса в гараж или на охраняемую автостоянку.
Иногда преступники обесточивают сигнализации, оборвав внизу автомобиля провод генератора. Плохо спрятанная сирена может быть повреждена снаружи или залита быстро твердеющей пенкой -- звук будет заглушен. Еще преступники сканируют код радиобрелока, с помощью которого машина закрывается.
-- А что может произойти с подержанными "Жигулями", владельцам которых сирены не по карману?
-- Эти машины вскрываются за 15--25 секунд обычной металлической линейкой, просунутой в щель между стеклом и дверью. Иногда применяют крючок, сделанный из той же линейки. "Работа" идет легче, но надо знать, в каком месте цеплять. Есть варварский способ: загнать ударом твердую отвертку в замок и потянуть ее ручку вверх -- замок откроется. Универсальным для всех моделей способом является применение стальной, твердосплавной болванки в форме ключа, которая ломает секреты и открывает замок.
Не стоит забывать, что угонщики могут просто разбить стекло или выдавить "ветрячок", после чего открыть дверь изнутри. Например, на ВАЗовской "шестерке" на форточке стоит стандартная защелка на клею. Она "отогревается" зажигалкой.
-- Но вскрыть машину мало, ее нужно еще завести...
-- Для профессионалов это не проблема. Например, простой отверткой можно замкнуть контактные болты стартера -- машина заведена. Стандартный замок на руле легко ломается хорошим ударом ноги с пассажирского сиденья. Ну, а вообще-то угонщики прекрасно экипированы, их инструментам может позавидовать любая СТО. Преступники следят за новинками, регулярно посещают выставки по охранной тематике. Например, на одной из таких ярмарок, проходившей недавно в Польше, можно было бесплатно получить каталог отмычек и других приспособлений для взлома. Там же проводились четырехдневные курсы по... открытию любого замка. Для жителей Украины разрешение местной полиции не требовалось, так что заходи и учись.
-- А насколько надежны противоугонные устройства, блокирующие руль или коробку передач?
-- Крючки на руль, блокираторы "руль-педаль" -- самое ненадежное средство, какими бы они ни казались солидными. Снимаются за три секунды подгибанием руля. "Кандалы" на педали гораздо надежнее, потому что их плохо видно снаружи и снимаются они дольше -- перекусыванием самих педалей. Оставшихся "черенков" вполне достаточно, чтобы машина могла ехать.
Блокировка коробки передач выглядит очень солидно и стоит весьма дорого. Времени на демонтаж уходит больше. Говорят, их можно залить жидким азотом и разбить молотком, но производитель блокировки публично демонстрировал невозможность этой экзотической процедуры. На практике же автовору достаточно просто открутить два болта и прикрутить ручку, исключая блокировку.
-- Да-а, выводы напрашиваются невеселые...
-- Действительно, сигнализация -- надежный помощник в охране автомобиля, но сама по себе она угон не предотвращает.
ЕСЛИ ЗАКРЫТЬ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ ПРОБКОЙ, ПРЕСТУПНИК НЕ СМОЖЕТ ЗАВЕСТИ МАШИНУ По статистике, одной минуты достаточно, чтобы преступление было завершено. Как признался в милиции пойманный угонщик, ничто не сможет спасти "заказанный" автомобиль от профессионала: "Если бы речь шла о моей машине, я бы, оставляя ее даже на минуту, снимал руль". Кстати, правоохранители тоже дали несколько советов, как уберечь машину.
* Покидая авто (даже на непродолжительное время), обойдите его и проверьте, хорошо ли закрыты двери, стекла, багажник и капот, а также не забыли ли вы ключи в замке зажигания. Не оставляйте в салоне, тем более на видном месте, ценные вещи, деньги, документы, ключи от своей квартиры. В крайнем случае небрежно накройте их чем-нибудь.
* Не увлекайтесь излишним внешним оформлением машины -- это всегда привлекает вора. Если ветровое стекло повреждено незначительно и не мешает управлению автомобилем, не спешите его менять.
* Под лобовым стеклом можно прикрепить броскую табличку "Автодетали промаркированы". Кстати, одной табличкой ограничиваться не стоит. Эффективна маркировка лобовых стекол, колес, аккумуляторов. Целесообразно нанести на дорогостоящие узлы и агрегаты условные метки или знаки.
* Оставляя автомобиль на стоянке, можно снять и унести домой аккумулятор, ротор ("бегунок") или поменять местами провода на распределителе зажигания, отсоединить несколько проводов высокого напряжения от свечей...
* Можно заткнуть выхлопную трубу пробкой: в этом случае угонщики не смогут завести двигатель, а разбираться в причинах им некогда.
* Новый автомобиль с транзитными номерами особенно притягивает преступников, на ночь эти номера лучше снять. Машину на ночь желательно оставлять немытой -- чистая, блестящая, она наиболее привлекательна для преступников.
* Если авто больше стоит на месте, чем ездит, -- ежедневно навещайте его. Откройте дверцу, загляните в салон, в багажник, переложите что-то с места на место и т.д. Это необходимо и для контроля за ней, и для создания "эффекта присутствия" хозяина.
* При малейшем подозрении в отношении взятого пассажира лучше всего остановиться у поста ГАИ и обратиться за помощью. В случае прямой угрозы старайтесь привлечь внимание окружающих к своей машине: нарушайте правила движения, включите аварийную сигнализацию и так далее.
Во любом случае надо помнить одно: не стоять насмерть за сохранность своего четырехколесного друга. Жизнь всего одна, и самый дорогой автомобиль ее все-таки не стоит.
После прочтения этой статьи всегда, когда сажусь в машину, закрываю двери.
Это уже второй случай на этой улице... Пару месяцев назад возле инстута молока (за Галактоном, ближе к пожарке) водителя, дремающего в машине, угожая ножом обчистили на кошелек и мобильный телефон
судить только по своей машине....
Нужно будет только врезаться в магистраль открывания трех дверей(кроме водительской),сделать доработку и выполнять открывание их по своей команде.
У меня это означает выковырять из порога и распаковать бронированный заводской жгут на сотню проводов, всунуть в него еще два провода и заменить проводку (заводской жгут на 16 проводов вместе с тремя разьемами) в багажном отделении на кустарную. И при этом еще большой вопрос возможно ли будет сохранить управление замком багажника системой "Комфорт".
Ветка пошла после слов:
Печально... Двухшаговое открытие дверей надо в сигналке иметь однако.
В твоем случае,нужно найти более целесообразное и рациональное решение.Для нашей "барсеточной" страны,у зарубежных производителей должна быть заложена опция:двуступенчатое открывание дверей.Я лишь,поделился своим опытом,как этого возможно достичь на большинстве(ИМХО) машин.
Настоящий мужик должен постоянно быть готовым к отражению бандитского нападения: на себя , на окружающих!Да, конечно, есть такое -"Не прогнозируй пространство!" Но когда я на темной лестничной площадке отбился от двух подоноков-наркоманов только благодаря ожиданию нападения, то тяжело меня разуверить.Быть готовым -это на один шаг вперди "нападающего" и на один шаг ближе к победе!
в сов. времена, когда были запрещены боевые искуства, были такие группы как "Дзюдо группа здоровья". Думал что всё выветрилось, в последний раз когда "учил"(я так не пронял или я его или он меня) водила "мерина" за то что 407 МоскалЫк не пустил его нахального втерется мимо очереди на поворот. Понял что помню. Но параноей не страдаю. ИМХО нужно просто одевать презерватив, а не как в том анекдоте про монашку
Вот и я о том же! Без паранойи, но чтобы руки помнили
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
