Если все будет ОК по деньгам, планирую к следующему лету: 1. KONI SPORT 2. Тормоза 3. Чип 4. х.з. но в планах еще диски R16 и резина. 5. СтОит ли менять пружины?
Коллеги, помогите скалькулировать, плз. У меня "по-черному" выходит около 2500$. Может стОит съездить в Москву на Октаве? Там вроде дешевше и поболе предложений на этот счет? Или это утопия? Приму любые советы.
>>>>1. KONI SPORT
С учетом скидки для автоуа -- в укр. сувенире -- цена нормальная.
>>>>2. Тормоза
Я бы ограничился заменой дисков/колодок по кругу на АТЕ. На передок -- АТЕ Power Disk. IMHO, этого достаточно.
Обращаться в тот же Укр. сувенир.
>>>>3. Чип
Да! У нас по-дешевле, чем в Москве, но неизвестно от какого производителя прошивка. На AGU, например, имеется две.
>>>>4. х.з. но в планах еще диски R16 и резина.
IMHO, в сочетании с KONI SPORT и низкопрофильной резиной -- совсем табуретка получится, -- не для наших дорог это...
Сейчас езжу на 205-ой, это предел по-моему..
>>>>5. СтОит ли менять пружины?
Тюнинговые? Если будешь уменьшать клиренс, то да. Опять таки, -- не для наших дорог это...
А если все же решишься, то бери KONI Suspension Kit комплект аммо+пружины. (под заказ и дорого).
>>>>Коллеги, помогите скалькулировать, плз. У меня "по-черному" выходит около 2500$. Может стОит съездить в Москву на Октаве? Там вроде дешевше и поболе предложений на этот счет? Или это утопия?
Нынешних цен не знаю. Звони, спрашивай, но не похоже, что в Москве будет дешевле..
А это у тебя чипованная Октава, по моему. Ты здесь перепрошивал? Доволен работой? Очень не хочется заработать себе геммор на после чиповки! Я тоже езжу сейчас на 205/60 и в принципе доволен.
>>А это у тебя чипованная Октава, по моему. Ты здесь перепрошивал? Доволен работой? Очень не хочется заработать себе геммор на после чиповки!
Чиповал здесь. Почти сразу после покупки. Пробег почти 50 ткм. Проблем не замечено. Масло меняю не реже 6-7ткм. Когда чиповал спросили какую программку заливать: ту что по-резвее или умеренную. Я выбрал второй вариант. Но сейчас решил попробовать и первый. Как правильно везеде пишут, если не зажигать, то ресурс турбины остается прежним. Иногда "зажигаю" Цена новой турбины -- $1000, для меня не смертельна. Опыт российских шкодоводов, я изучил, пока все чипованные шкодки ведут себя как и их нечипованные собратья...
P.S. Особенно нравится пятая передача после чиповки...
Обрати внимание: чипует официальный сервис.
Интересная штука там описана: переключатель прошивок, у нас пока только экспериментируют...
>>Я тоже езжу сейчас на 205/60 и в принципе доволен.
На koni sport машинка и на штатной резинке (195/R15)становистя гораздо жеще... Потому и написал, что 205 -- на грани. На R16 семью в Крым уже не повезешь!
киевская АТГ уже не меньше года предлагает переключатель прошивок. В данный момент цена вопроса - в пределах 150 уе. Есть встраиваемые варианты, есть с управлением от брелока, схожего с теми, что управляют сигналками. При использовании этой фигни даже переключение на ходу возможно.
ЗЫ: не реклама, просто интересуюсь этой фигней :-)
Эдуард пока не рекомендовал... Есть некоторые баги, пока не решенные.
IMHO, стоит поменять передние сиденья с нормальной боковой поддержкой!
на дороге после чиповки? стоит ли ставить резину 205/55 r16 вместо 195/65 r15?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
после чиповки!
Цена новой турбины -- $1000, для меня не смертельна. Опыт российских шкодоводов, я изучил, пока все чипованные шкодки ведут себя как и их нечипованные собратья...
