Хочу приобрести Славуту, но не могу определиться с двигателем, какой лучше в эксплуатации, интересует мнение тех кто имел опыт эксплуатации разных движков и может поделиться своим опытом перед моим приобретением
Мое мнение таково:
Для Славуты однозначно лучший по всем параметрам самый мощный в гамме движок - 1,3i. НО! Если вам не нужна заводная, динамичная, азартная машинка, легко заводящаяся в любую погоду, не требующая шаманских действ с подсосом, позволяющая легко вырываться из "тисков" в городской толчее и играючи обгонять на трассе (при этом еще и выполняющая нормы Euro-2) - то можно ограничится и мотором 1,2.
ЕСли нет желания "платить больше" за обслуживание, а ездить хочется порезвее, то ИМХО лучше 1,3. К тому же она по-паспорту экономичнее 1,2.
PS каким только дерьмом не заливал я свою машинку в Крыму (накатал около 4000)- едет и не жужжит. Подозреваю что с инжектором где-то мог бы и стать.
PS каким только дерьмом не заливал я свою машинку в Крыму (накатал около 4000)- едет и не жужжит. Подозреваю что с инжектором где-то мог бы и стать.
Не знаю, не знаю - заливать дерьмо (даже в карбюраторную машину) - это съэкономишь 5 грн на бензине, потратишь 50 на приведение машины в чувство.
З.Ы. В Крыму есть сеть заправок "Современник" - прекрасный бензин! И цены нормальные.
А как проблемы с холостым ходом, не беспокоят?
самый современный конечно 1.3инж, но и самый дорогой... не стоит эта разница в цене прибавки в две л.с. имхо Инж имеет ряд преимуществ, но и ряд недостатков. Дороговизна ремонта инжектора и невозможность самостоятельного ремонта в дороге. Евро-2 у нас невостребовано и за него платить нет смысла. Разумный компромис это 1.2 если надо чуть съэкономить, или 1.3 карб если хочется помощнее.... (1.3карб еще найти надо, они в дефиците...)
А как проблемы с холостым ходом, не беспокоят?
После замены заводского контроллера (причем по гарантии) на девайс с прошивкой V 9.x эта проблема отпала напрочь.
ЕСли нет желания "платить больше" за обслуживание, а ездить хочется порезвее, то ИМХО лучше 1,3. К тому же она по-паспорту экономичнее 1,2.
О каком паспорте речь? По моей инструкции 1,2 экономичнее чем 1,3, 1,1 ещё экономичнее. Странно было б, если б было наоборот.
ЕСли нет желания "платить больше" за обслуживание, а ездить хочется порезвее, то ИМХО лучше 1,3. К тому же она по-паспорту экономичнее 1,2.
О каком паспорте речь? По моей инструкции 1,2 экономичнее чем 1,3, 1,1 ещё экономичнее. Странно было б, если б было наоборот.
немного не так... если говорить простым языком - то движку 1.3 нужно меньше усилий что бы утянуть машину вперед нежели 1.2, этим и компенсируется объем ну и как следствие немного ниже расход....
как пример, новенькие авто с объемом 1.8-2л зачастую кушают так же как и 1.2 тавюша, вот и думай
Хочу приобрести Славуту, но не могу определиться с двигателем, какой лучше в эксплуатации, интересует мнение тех кто имел опыт эксплуатации разных движков и может поделиться своим опытом перед моим приобретением
Я при покупке думал о 1.3инж., но разница в деньгах не стоит свеч... если уже думаешь 1.3инж то обрати внимание на СЕНС, много секономишь на обесшумке, удобстве озвучивания и комфорте.
Если же славка остается в приоритете то разница между 1.2 и 1.3 выполнена, насколько заявляет производитель, за счет увеличения в цилиндрах... врядли ты заметишь разницу проехав в 1.2 и в 1.3... в груженом варианте 1.3 не ездил, может при этом условии разница и почувствуется....
резюме: 1.2 1.3 1.3i.... как не крути субарой они не станут, так что "слухайся свого сердця та кишені"
Бензус там не очень как и во всём крыму в Киеве только рулез Лук, Гепард и ещё НК альянс всё остальное фуфул.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
