И что? Если платежи не оплатили, ГТД подделали, новый владелец будет в полном анусе? Все через ж...пу. В таможне есть база, номер ГТД вел, получил ее в эл. виде моментально, значит все проведено. Зачем 3 месяца?
Где-то полдесятка-десяток км - норма. Автомобиль своим ходм выезжает из завода, в зависимости от производителя может пару км проехать по полигону для проверки перед отгрузкой, ну и своим же ходом на склад. Вот где-то так и набегает несколько км у абсолютно нового авто.
А с какой это радости на новую машину с салона в гаи дают временный техпаспорт? Такое было только тогда когда с бланками дефицит был,а так временный тп даётся на 3 месяца дл б.у. автомобилей,которые раньше стояли на учёте в другой области
Не ищите рациональное зерно там, где его нет.
Ну да, если новый ТАЗ, то проверить зазоры. На новом кетайце обратить внимание на наличие очагов ржавчины. На Опеле померить компрессию. На новой Шкоде вообще х.й проверишь электронику: она активируется после определённого кол-ва километров, пин в зубы и катись колбаской.
И что? Если платежи не оплатили, ГТД подделали, новый владелец будет в полном анусе? Все через ж...пу. В таможне есть база, номер ГТД вел, получил ее в эл. виде моментально, значит все проведено. Зачем 3 месяца?
А в МРЭО ее(базы) нет,поэтому запрос отправляют спецпочтой.
2. Задлянафига на Фьюжине ГСМ сигналка - не пойму. Их угнали 2 штуки за все время продаж, да и то из серии хозяин по пьянке ключи в кабаке потерял (см. статистику по профильным сайтам). Но если таки ГСМ - однозначно ставить не у дилера, иначе смысл инвестиции теряется напрочь. По гарантии не беспокойтесь - во-первых по статистике на Форде ничего сложнее аммортизатора по гарантии делать не приходится, во-вторых после прочтения нормативки по гарантийному обслуживанию автомобилей в Украине все сомнения отпадут (это понадобится в случае проблем с электрикой и только в том случае, если Виннер попытается доказать, что именно сигналка стала причиной поломки).
За тем же за чем и на все остальные машины. Что бы можно было закрыть машину и не боятся того что с грабят код передатчика, к тому же весьма удобно когда ты можешь прослушать салон не находясь рядом с машиной. Да и дистанционный запуск никто не отменял, с ЖСМ сигналкой он в разы удобнее. А ЖСМ можно и слейв систему поставить, тогда и брелков никаких лишних в кармане не будет, и всегда будешь знать что с машиной.
3. Смысл экономить на ковриках - родные лягут лучше, точно в размер места для ног. Но то дело хозяйское. Если берете робота - пластиковая защита (если найдете именно пластик) не помешает. Контакты могу забрызгиваться кашей и робот будет глючить, хотя до дома довезет.
смысл в том что Виннер предлагает коврики за 600грн. Справшивается нафига переплачивать в два раза. Если точно такие же будут на перова за 300грн максимум, а то и дешевле.
смысл в том что Виннер предлагает коврики за 600грн. Справшивается нафига переплачивать в два раза. Если точно такие же будут на перова за 300грн максимум, а то и дешевле.
230грн на фьюжн, с совпадением всех креплений, мягенькие (дабы обувь не стирать... мягкость была нормальная и при морозе -5, на котором покупал)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
