В ответ на: доезжает за 15 минут из а/п Борисполь до Крещатика, за 3 часа до Одессы, за 7 часов до Симфа...
Года 3 назад на Фиате Типо в воскресенье по пустым дорогам с Арсенальной до аэропорта за 17 минут доехал. От КП Киева до КП Симфа - за 8 часов (там, кстати, получилось 780 км - так что средняя меньше 100
... - Да-а, - отвечал я. В этом знании кратчайшего пути скрывалось нечто могущественное, даже если вы едете и по более длинному маршруту, хорошо представляя себе, как ваша теща ожидает вас, сидя у себя дома. Добраться туда побыстрее было стремлением, обычно свойственным птицам, хотя, по-видимому, ни один из владельцев водительских лицензий штата Массачусетс не имел об этом представления. Но знание, как туда можно побыстрее добраться - или даже знание, как еще можно туда доехать, о чем не имеет представления человек сидящий рядом с вами, - это было уже силой.
- Ну, она разбиралась в этих дорогах, как бойскаут в своих узелках, - заявил Хомер и осклабился большой солнечной улыбкой. - Она мне говаривала: "Подождите минутку, одну минутку", - словно маленькая девочка, и я слышал даже через стену, как она переворачивает вверх дном свой письменный стол. Наконец она появлялась с небольшой записной книжкой, которая выглядела как видавшая виды. Обложка вся была измята, знаете ли, и некоторые страницы уже почти оторвались от проволочных колец, на которых должны были держаться.
"Путь, которым едет Уорт - да и большинство людей - это дорога 97 к водопадам, затем дорога 11 к Льюистону, а затем межштатная на Бэнгор. Сто пятьдесят шесть и четыре десятых мили". Я кивнул.
"Если вы хотите проскочить главную магистраль и сэкономить чуточку расстояния, вы должны ехать мимо водопадов, затем дорогой 11 к Льюистону, дорогой 202 на Аугусту, потом по дороге 9 через Чайна-Лэйк, Юнити и Хэвен на Бэнгор. Это будет сто сорок четыре и девять десятых мили".
"Но вы ничего не сэкономите во времени таким маршрутом, миссис, - сказал я, - если поедете через Льюистон и Аугусту. Хотя я и готов согласиться, что подниматься по старой Дерри-роуд в Бэнгор действительно приятнее, чем ехать по обычному пути".
"Сократите достаточно миль своего пути - и вы сэкономите и достаточно времени, - ответила она. - Но я же не сказала, что это - мой маршрут, хотя я его перепробовала среди многих прочих. Я же просто перечисляю наиболее часто пробуемые маршруты большинства водителей. Вы не хотите, чтобы я продолжала?"
"Нет, - сказал я, - оставьте, если можно, меня одного в этой ванной, глазеющим на все эти трещины, пока я не начну здесь бредить".
"Вообще-то существует четыре основных пути, чтобы добраться до Бэнгора. Первый - по дороге 2, он равен ста шестидесяти трем и четырем десятым мили. Я только один разок его испробовала. Слишком длинный путь".
"Именно по нему я поеду, если жена вдруг позовет меня и скажет, что я уже зажился на этом свете", - сказал я самому себе, очень тихо.
"Что вы говорите?" - спросила она. "Ничего, - отвечал я ей. - Разговариваю с черепицей". "А-а. Ну, да ладно. - Четвертый путь - и мало кто о нем знает, хотя все дороги очень хороши, - лежит через Крапчатую Птичью гору по дороге 219, а затем по дороге 202 за Льюистоном. Затем вы сворачиваете на дорогу 19 и объезжаете Аугусту. А уж потом вы едете по старой Дерри-роуд. Весь путь занимает сто двадцать девять и две десятых мили".
Я ничего не отвечал довольно долго, и она, наверное, решила, что я очень сомневаюсь в ее правоте, потому что она повторила с большей настойчивостью: "Я знаю, что в это трудно поверить, но это так".
- Я сказал, что, наверное, она права и думаю сейчас, что так оно и было. Потому что именно этой дорогой я сам ездил к брату Франклину через Бэнгор, когда тот еще был жив. Как ты думаешь, Дэйв, может ли человек просто позабыть дорогу?
...
- Я подошел к дверце водителя и открыл ее. Сработал сигнал внутреннего освещения, и я смог глянуть на счетчик пройденного расстояния, который она всегда ставила на ноль перед началом любой поездки... и то, что я увидел, было тридцать одна и шесть десятых мили. ...
От дома отъехал в 3:40 утра. Показания БК сбросил перед троганьем от дома. Да. отвлекусь! Менты - жопы с ушами!!! Ну как можно не выключать светофоры ночью??? Чуть ли не каждому кланялся. из них больше половины не критичны, четверть только для пешеходов. \Сволочь Миленин еще лет шесть назад обещал переводить в желтый мигающий режим. Фиг вам. Да, что получилось. Маршрут Киев-Днепропетровск. -Переяслов-Хмельницкий - Золотоноша - Кременчуг - Днепродзержинск - \Скорость практически на всем протяжении держал 120 км/ч, в городах пониже, небольшие участки 150 км/ч. \Средняя скорость по БК 96 км/ч Расход по БК 8,8 л на 100 км. Обратный путь в расчет не принимается, заезжал на Черкассы и еще петлял в некоторых местах.=) В пятницу ездил в Ровно. Большая часть пути 180 км/ч, чуток 150 км/ч + некоторые технические остановки. Средняя скорость 92 км/ч . расход 11,6 л на 100 км.
Вот и есть повод задуматься стоит ли лететь 150-180 км/ч если средняя скорость сильно отличаться не будет? Я думаю, что во втором случае у тебя были какие-то еще факторы которые снизили среднюю скорость (загруженная трасса, большое количество населенных пунктов и т.п.).
еще раз обьяснить вопрос и сделать голосовалку, результаты будут другими. Средняя скорость это реальное расстояние/время, а не та скорость которую можно/хочется/приходится держать на определенных участках трассы.
а обычная скорость это скорость которую вы бы комфортно для себя и машины держали бы на конкретной!!! трассе (например Киев-Одесса в былые времена)
А то кто то пищет свою скорость по трассе Киев-Борисполь, а кто то ралли Мухосранск - Кацапетовка....
Житомирська об'їзна зараз ремонтується. Хто туди втрапляє - посилається далеко-далеко... по районних доріжках з частковим щебенем. Так що поки варто їхати тільки через Житомир.