Поверь символ сломался так же, там машинку зажало между двумя жипами с намного большей массой. В вазе безпастности как такововй нет но тут другая ситуация,деформации было бы намного меньше если бы удар был ниже.
А Жигуль нехило под пресс попал.
То просто Тазик такой "крепкий".
То последствия столкновения с рамным джипом...
это скорее последствия наезда рамного внедорожника на консервную банку. Надо запомнить эту фотку на случай если кто в который раз начнёт пытаться доказать, что жигули - не жестянка. Уже четвёртая на увиденная мною авария, где остальным машинам практически ничего, а жигули сминает как фантик от конфеты. На этот раз хоть куски мяса из него не торчат
У меня когда-то был клиент, который таким же 100-м "Лендкрузером" уничтожил "Ласетти". Именно уничтожил - машине, которой было 3 месяца, эксперты написали тотал. Кузов был деформирован полностью. Так вот, водитель 100ки уехал с места ДТП и был задержан позже. Что его не красит (я с ним работал по гражданскому делу - пострадавшие намного больше денег хотели, чем им было положено В итоге дело закрылось мировым соглашением - выплатой стоимости разбитого "Шевроле" с забиранием остатков), но очень даже красит машину Так вот, "Ласетти" - это всё-таки не "Жигули", и побольше, и поновее... И тем не менее. Просто по сравнению с подобным джипом любой современный или сравнительно современный (годов с 60-х разработки) легковой автомобиль является жестянкой А что в данном случае остальным ничего - так там удары в значительной степени касательные.
Лада Калина ударила проезжающий Ленд Крузер.
Надеюсь чувак уже нанял адвоката и переписал всю недвижимость на родственников.
ибо отремонтировать 5 машин не хватит ни страховки ни калины
Тупость - надо выкручивать, что ему покрывать только удар по крузаку, а крузак сам виноват - нехер было лететь. тогда бы мог сохранить управление и т.д. Если пацан на Калине так выкрутит - честь ему и хвала. ИБО НЕХЕР летать по парковкам - тогда и тебя пропускать будут и ты никого не накоцаешь.
Тем, кто не пропускает, пофиг, кого именно... И если таковых не будет, всё остальное просто будет несущественно.
Для того, чтобы пропускать помеху справа - ее для начала нужно видеть. А у нас тонировка, нам солнышко летом в попу греет. Имхо без тонировки квадратный крузак легче заметить и пропустить, неважно где он там - справа, слева или по диагонали.
Если стёкла не краской закрашены - такую "маленькую" машину увидеть вообще не проблема. При одном условии: если в принципе смотреть...
+100500 вина крузака на 95%
Любите нарушать приоритет?
походу калина вообще стояла в момент касания, это надо было в протоколе фиксировать!
Если б она стояла - не было бы такого изменения направления движения джипа (при том, что последний тяжелее минимум в два раза). Неподвижную "Калину", да ещё при ударе не в середину кузова, он бы просто откинул, тем более на приписываемой скорости...
Что-то страшно ездить туда стало уже
А это где? Возле аквапарка или катка?
Любите нарушать приоритет?
телепат блин прителепал да, люблю и нарушаю! жоска и с жертвами! тока во снах... по существу чё-та есть?
Если б она стояла - не было бы такого изменения направления движения джипа (при том, что последний тяжелее минимум в два раза). Неподвижную "Калину", да ещё при ударе не в середину кузова, он бы просто откинул, тем более на приписываемой скорости...
тебе и предыдущему аратору на мой пост: машины умеют ездить не только прямолинейно, для этого придумали руль... если эту штуку (руль) крутануть, то блин какой-то мистической силой задняя ось смещается относительно траектории передней... эврико! попадя в этот "загибон" жыпа своим бампером, можно, стоя неподвижно, начать снимать с него стружку с середины кузова и до упора (хотя возможен ваще мистический вариант - тока середины)... собсно меня так девочка на SX4 и влупила, патамуша на встречке/поперечке испугалась помехи и крутанула в мою сторону вакурат, когда проносилась мимо меня на расстоянии комаринного носика... а ты говоришь - невозможно!
телепат блин прителепал
Тут не надо телепатии. Кто ещё будет обвинять того, у кого приоритет, как не тот, кто приоритет не чтит?
машины умеют ездить не только прямолинейно, для этого придумали руль... если эту штуку (руль) крутануть, то блин какой-то мистической силой задняя ось смещается относительно траектории передней... эврико! попадя в этот "загибон" жыпа своим бампером, можно, стоя неподвижно, начать снимать с него стружку с середины кузова и до упора (хотя возможен ваще мистический вариант - тока середины)...
Это уже новая версия механизма ДТП Если бы он руль выкрутил - не было тут оснований для потери управления. А вот изменение траектории от бокового удара более чем вероятно.
Тут не надо телепатии. Кто ещё будет обвинять того, у кого приоритет, как не тот, кто приоритет не чтит?
ну да, чистая логика: кто ещё ненавидит так людей, как тот, кто гонит на пешеходов и бабушек с русановки?
Это уже новая версия механизма ДТП Если бы он руль выкрутил - не было тут оснований для потери управления. А вот изменение траектории от бокового удара более чем вероятно.
потеря управления токак от куринных беспечных мозгов и скоростного превышения на закрытом для обзора участке дороги... при соблюдении принятой на парковках и прилегающих территориях скорости в 5-20км/ч вероятность ДТП по приоритетам стремится к нулю! темболее с такими последтвиями - собрать на бампер пол парковки... так что свою причинно-следственную связь с приоритетами оставь для лОхам, надеюсь что вазовод - не лох и сможет защититься, отвечая только за поцарапанный бок бобика...
ну да, чистая логика: кто ещё ненавидит так людей, как тот, кто гонит на пешеходов и бабушек с русановки?
Ошибка. Люди и те, кто с одной стороны, и те, кто с другой. Значит, нельзя ненавидеть или любить ВСЕХ людей, так или иначе, оказываешься на одной из сторон в этом конфликте. Важно выбрать, на какой...
потеря управления токак от куринных беспечных мозгов и скоростного превышения на закрытом для обзора участке дороги...
Если бы потеря управления была "сама по себе", можно было бы говорить. А в данном случае она является прямым следствием удара.
А в данном случае она является прямым следствием удара.
ага, удара в детстве головой об бетонный угол подоконника... жаль, что так слабо...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В итоге дело закрылось мировым соглашением - выплатой стоимости разбитого "Шевроле" с забиранием остатков), но очень даже красит машину 
А что в данном случае остальным ничего - так там удары в значительной степени касательные.
