Т.к. по топливным системам есть ветка, а по коробкам нету решил написать сюда. Имеем переднеприводной автомобиль. На первой и второй (меньше) при разгоне после 2-х тысяч слышен "рык", который пропадает при выжатом сцеплении. На третьей, четвертой и пятой и на нейтрали "рыка" нету. Именно "рык", а не "вой". Кто что может подсказать.
Ну, братишка, нужно к корзине сцепления смотреть. Может лепестки оборвало а может другое. Но что точно, так это точно сцепление
Но почему только на 1-й и второй передачах? Ведь на третьей даже на 5-ти тісячах такого нету?
так может выжимной???
не знаю, как это сказать на техническом языке, но, имхо, первая передача мощнее третьей и усилие соответствующее для разгона с места ей больше нужно. Было у меня когда-то на ВАЗ 2106 такая фмгня. Тогда я раскрутил двигатель на второй передаче до 4000 оборотов и порядка 80 км/час (со светофора с Сьерой гонку устроили )..и переключаясь со второй на третью услышал какие то пару щелчков под педалью сцепления. Ездил после этого еще пару месяцев, появился тот же рык на 1-й и 2-й. Поехал к мастеру. Тот глянул и сказал, что лепесткам гаплык. Тогда поменял корзину и все стало О.К.
Но при поломанных лепестках должны труднее включаться передачи, а этого нету. Передачи отлично включаются и автомобиль едет нормально под горку на любой передаче и любых (выше 1000) оборотах. Иногда (еще не заметил закономерности) но очень редко после того, как на первой раскручу до 3500 и выключу сцепление, то пару секунд рык затухает. Если сразу после этого пытаюсь спровоцировать тоже-самое, то ничего не выходит - рык пропадает сразу с выключением сцепления.
а может дело в коробке именно, рассыпались подшипники , или подгорели синхроны вот она и рычит
Насколько я знаю, то подшипники "воют", насчет синхронизаторов незнаю. Но вроде синхронизаторы работают только при выжатом сцеплении? Кроме того если-бы что-то было с синхронизаторами, то передачи труднее включались-бы. Вопрос остается открытым а менять коробку и неполучить результата - как минимум жаба давит. Как и тратить деньги на ее снятие, ведь привод передний.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)..и переключаясь со второй на третью услышал какие то пару щелчков под педалью сцепления. Ездил после этого еще пару месяцев, появился тот же рык на 1-й и 2-й. Поехал к мастеру. Тот глянул и сказал, что лепесткам гаплык. Тогда поменял корзину и все стало О.К.
а менять коробку и неполучить результата - как минимум жаба давит. Как и тратить деньги на ее снятие, ведь привод передний.
