еще имеет смысл в случае покупки высокотехнологичных машин - обслуживание в той же гермашке с нашими гаражами не сравнится.
Обслуживание в Германии - это замена блоков и агрегатов. Никто с мультиметром в руках не будет часами ползать по машине в поисках глюка.
еще имеет смысл в случае покупки высокотехнологичных машин - обслуживание в той же гермашке с нашими гаражами не сравнится.
ну яп современных автов, б\у старше 2-3х лет ваще не советовал брать...
А на сколько тяжело самому пригнать без расстаможки сюда машину,на запчасти,в частности ланос,ну очень там вкусные цены.Или это почти не реально?
Мабудь же ж товарищ имеет в виду загон машины "воздухом" сюда? Это может сделать только нерезидент.
это относится разве не только к машинам старше 8 лет? А при нерезидента.Что б притянуть с германии машину нужен гражданин только той страны?Россиянин может пригнать в Украину?Можно ж потом для таможни устроить справку с ГАИ что машина попала в ДТП (дерево упало),и тотал?
еще имеет смысл в случае покупки высокотехнологичных машин - обслуживание в той же гермашке с нашими гаражами не сравнится.
Обслуживание в Германии - это замена блоков и агрегатов. Никто с мультиметром в руках не будет часами ползать по машине в поисках глюка.
именно этим и лучше. поломалось - заменили, а не забили.
насчет бреда по покупке в автохаусе.... я лично завез в украину около 50машин. принимал участие (осмотр, торг) в общем наверно больше 200. покупал и у частников и в автохаусах. какой у тебя опыт?
а, ну да - если автохаус держут русские или турки - то да, обходить стороной.
Еще пикапы можно гнать, они таможатся как грузовики.
А что считается пикапом? Mitsu L200 таможится как грузовик?
Тоже интересует, считается ли L200 грузовиком?
Еще пикапы можно гнать, они таможатся как грузовики.
А что считается пикапом? Mitsu L200 таможится как грузовик?
Тоже интересует, считается ли L200 грузовиком?
насколько я знаю, все зависит от колва дверей - если 4, то шары не будет
Хм, кстати как его тогда через кордон пустят (он думает домой на авто поехать, турне по Европе).
А как его(дипломата) могут не пустить?
это относится разве не только к машинам старше 8 лет?
Ко всем, резидент при въезде в Украину на авто с иностранной регистрацией должен сразу на таможне в месте въезда платить бабло.
Можно ж потом для таможни устроить справку с ГАИ что машина попала в ДТП (дерево упало),и тотал?
А зачем нужна эта справка?
это относится разве не только к машинам старше 8 лет? А при нерезидента.Что б притянуть с германии машину нужен гражданин только той страны?Россиянин может пригнать в Украину?Можно ж потом для таможни устроить справку с ГАИ что машина попала в ДТП (дерево упало),и тотал?
Россиянин не может. И белорус не может. И казах. Ибо таможенный союз. Только гражданин ЕС/США/етс. Никаких справок никому не нужно - за 30-50Е на границе машину просто не внесут в базу въехавших. Отметки в паспорта иностранцам при пересечении украинской границы уже давным-давно не ставят. Поэтому заехал на машине - дал денег - вышел пешком или самолетом/поездом/автобусом.
Еще пикапы можно гнать, они таможатся как грузовики.
А что считается пикапом? Mitsu L200 таможится как грузовик?
Тоже интересует, считается ли L200 грузовиком?
насколько я знаю, все зависит от колва дверей - если 4, то шары не будет
не дверей,а посадочных мест
п.с. выгодно тянуть до 2литров, дизеля, до 5 лет.
Ставлю твой большой опыт под сомнение,ибо оно пох.шо бензин шо дизель,а ставки первичной регистрации в МРЭО уже давно научились приводить к приемлимому знаменателю.
Тоже интересует, считается ли L200 грузовиком?
не дверей,а посадочных мест
А разве не по массе? От 3,5т.
Вроде серьезный сайт. Кто работал по машинам, подскажите: - со всеми ли там безопасно иметь дело? - есть ли разводы там? - если да, то какие? - правдиво ли пишут информацию о машине (пробеги итд)? - с кем лучше иметь дело с дилерами или частниками?
Думаю тема многим пригодиться, ведь это основной сайт по торговле б.у. машинами в Европе.
Покупал и пригонял три раза машины через мобиле.де Два буса и один грузовик. Никаких проблем не было.
Дело лучше иметь со своими людьми ТАМ, которые отсмотрят все авто, дадут заключения и помогут в регистрации там, пригонят сюда. Обычно около полторушки ЕВРО с учётом пригона к нам.
[*****] полная. Списываешся с продавцом,если частник то просишь отправить сканы брифа и фото спидометра с пробегом,при отказе просто не имеешь с ним дела.Если машину продает автосалон то еще проще,они заведомо врать не будут,врать в Германии уголовно наказуемо . Купить,оформить и затаможить там машину очень просто,если есть хоть какие то мозги в голове.Даже знать немецкий не обязательно. Вот растаможить "правильно" у нас это уже совсем другие песни...
еще имеет смысл в случае покупки высокотехнологичных машин - обслуживание в той же гермашке с нашими гаражами не сравнится.
Обслуживание в Германии - это замена блоков и агрегатов. Никто с мультиметром в руках не будет часами ползать по машине в поисках глюка.
именно этим и лучше. поломалось - заменили, а не забили.
насчет бреда по покупке в автохаусе.... я лично завез в украину около 50машин. принимал участие (осмотр, торг) в общем наверно больше 200. покупал и у частников и в автохаусах. какой у тебя опыт?
а, ну да - если автохаус держут русские или турки - то да, обходить стороной.
Скручиванием пробега занимались в конце 90-х, когда это не было уголовно наказуемо. В 2000-х годах структура рынка кардинально поменялась, сейчас для максимирования прибыли используются другие приёмы, чем наступание на грабли путём скручиванием спидометра.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. 
