== В большинстве случаев да Рассмотри вариант лепестрического пропелера.
стоить и т.д.
Поставил себе рамку с вентиляторами от донца и ниразу после этого не пожалел. Использовал 1 датчик от Сиерры какой-то 93-87 С. И 2 релюшки - на каждый пропеллер своя. Теперь когда стрелка заползает на 3/4 шкалы NORM включаються карлсончики и сбивают до 1/3 шкалы. Сначала когда собрал решил подключить только один вентилятор, типа достаточно будет и шума меньше. Не знаю почему, но оказалось что 1 вентилятор шумит значительно больше чем 2 вместе. То ли они друг друга дополняют, толи я рамку как-то особо прицепил. Но загадка осталась. Раньше я из салона вентилятор слышал постоянно, теперь, когда на лето включил их оба - я их не слышу вообще. ( Только если прислушаться). Загадка однако.
Не в курсе как сейчас с ценами, но год назад брал :
1. Рамка вентиляторная DOHC - 200 грн
2. Реле включения вентиляторов - 2 шт - 10 грн
3. Датчик включения вентиляторов Ford ( от чего не помню, 87-93 С) - 40 грн.
4. 2 Корпуса предохранителей + 2 предохранителя по 25А - 5 грн.
5. Тройник для датчика - 10 грн (токарю)
6. Хомуты Norma - 10 грн. (на этом не экономь)
Усё. Ставил сам - пару часов времени.
Где можно взять всё это?
Рамку на разборках искал по Aviso - Автоцентр . Остальное купил на Перова.
2 года назад поставил Хранцюзьку вискомуфту никаких проблем цена была тогда 370грн.
до установки ездил с вентилятором от копейки поставленном на вал через переходник.
Рекомендую сделать как рассказал мистер Дринкинс У самого такое стоит. Вечное. Правда рамка уже стоит 250 гривен. И датчик у меня жигулевский. От классики. 90-чего-то-там. Зато работает и не ломаецца
От классики. 90-чего-то-там. Зато работает и не ломаецца
Точно. Да и теоритически и помпа больше прослужит без доп. нагрузки в виде недецкого размера карлсона на ней.
на ней вааще стояла жостко зафиксированная термомуфта от БМВ . Летом проблемм особых не было, тока на высоких оборотах шумновато. А вот зимой да- недогрев, долго прогревался. Купил родную б/у на разборке (если память не изменяет 25-30 уёв). 4-й год работает- вопросов вроде нет, в нормальном городском режиме стрелка редко доходит до половины "норм"а, када оочень жарко и сильная тянучка (пробка)может подняться до верха "норм"а , но думаю для чугуниевой головы ОНСа - такой кратковременный нагрев не сильно болезненен. Может попробуй взять на разборке с недельным сроком на тестирование и поганяй её в тяжелых режимах? Удачи.
Всем спасибо!
до верха "норм"а , но думаю для чугуниевой головы ОНСа - такой кратковременный нагрев не сильно болезненен.
Чугуниевой башке то ничего, а вот напрпавляющим клапанов в ней нехорошо приходится.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У самого такое стоит. Вечное. 
. Летом проблемм особых не было, тока на высоких оборотах шумновато. А вот зимой да- недогрев, долго прогревался. Купил родную б/у на разборке (если память не изменяет 25-30 уёв). 4-й год работает- вопросов вроде нет, в нормальном городском режиме стрелка редко доходит до половины "норм"а, када оочень жарко и сильная тянучка (пробка)может подняться до верха "норм"а , но думаю для чугуниевой головы ОНСа - такой кратковременный нагрев не сильно болезненен. 
