мож не в тему, но всегда удивлялся выбору машины для себя,по одному главному параметру, то ли то расход, то ли ещё что...если машина не к душе, то хоть 1.5 метра над головой, хоть 1 литр на 100 км не в радость.... зы. у нас тут есть соседняя фирма, директор ездит на предпоследнем рено клио хэтч,(не турецком)рост у него 210см, и вес соответственно, спросил, не тесно ли, говорит нифига, в самый раз,регулировки позволяют. а до этого ездил он на пежо партнёре, тоже грит нормуль.хотя у клюшки регулировки посадки побольше...
В ответ на: рост не учитывал почти никто)))) щас выбор идет между мицык кольт, фольц поло, ее попробуем влезьт в ситроен с3 и пыж 206
а что рост? в символе чел ростом 195 спокойно ездит (худой), правда сзади него только ребёнок сядет... а вот если рост 200 и вес 150 - тогда будет сложно
Якщо з бензиновим двигуном і не критична механічна коробка то я брав би логан,комфортна машинка з прийнятними витратами пального і головне можна найти живу нормальних років,якраз впишеться вам в бюджет,однак запчастини не дишеві,треба при покупці уважно дивитись ходову,з мотором проблеми рідко.Я продав свою з пробігом під 100 т,чоловік що купив у мене зробив ходову і спокійно їздить.
В ответ на: Якщо з бензиновим двигуном і не критична механічна коробка то я брав би логан,комфортна машинка з прийнятними витратами пального і головне можна найти живу нормальних років,якраз впишеться вам в бюджет,однак запчастини не дишеві,треба при покупці уважно дивитись ходову,з мотором проблеми рідко.Я продав свою з пробігом під 100 т,чоловік що купив у мене зробив ходову і спокійно їздить.
Та нормальні там ціни на запчастини. не більше ніж у інших бюджетних поповозок. А так взагалі +1. В логані йому повинно бути зручно
Фиат Пунто Классик. С ростом 2 метра у водителя проблем с посадкой не будет, правда, за ним на заднем сидении может быть тесновато. Я с ростом 186 нормально сажусь "сам за собой". Расход по городу летом 6,5- 7,5, зимой 7,5- 8,5. Я лью 92-й бензин. За 16 месяцев проблем никаких.
Renault Kangoo 1.9 дизель. расход 6-7 литров по городу. Машина 1999г.Желтый почтовик, переделаный пассажир. Опыт эксплуатации, 1 год 30000км. показал. 1.Приятная в управлении: хорошая посадка, достаточно острый руль, малый радиус разворота, достаточно динамичная, не шумная (салон обклеен), хорошая проходимость, вместимость. Отличная печка, прогревается быстро, остывает медленно. 2.Надежная, недорогая в обслуге: заводиться -15 с пол-оборота, менял только рулевые наконечники (85 гр), упоры стабилизатора. Сам, очень легко и доступно. Колодки передние 120 гр, задние 210г. с заменой на Левобережке, упоры задней двери на морозе сдохли, на Перова 200гр пара. подобрали по размеру, немного больше усилие, но это даже лучше. Фильтра, масло. Максимальная скорость 140. крейсерская 110. 3.Комфорт эргономика: Кроме полки над головой, больше никаких удовольствий. Зеркала большие крепкие, но плоские, ничего не видно, двери закрываются с большим усилием, вместо ручек на двери мыльницы. У боковой двери ручка ниже сидения. Подвеска жесткая. Дефлекторы вентиляции слабенькие болтаются. Ноги задних пассажиров не обогреваются, в машине жарко, а ногам холодно. Но в целом машина лучше чем Пежо Партнер 2002года 200000 пробег .(Проехал 40000 комфортный, но часто и дорого ломается.) С чистой совестью можно советовать как недорогой, надежный, универсальный, семейный автомобиль. За 20 лет стажа эксплуатировал более 20 автомобилей.