195/65 R 15 91 T Michelin Energy Saver G1, Италия 195/65 R 15 91 H Michelin Energy Saver, Италия 195/65 R 15 91 H Michelin Energy Saver, Испания 195/65 R 15 91 H Michelin Energy Saver, Германия
цены на Мишку в этом типоразмере идентичны: 195/65 R 15 91 H Continental ContiPremiumContact 195/65 R 15 91 H Continental ContiPremiumContact 2,
я бы, лично выбрал Контик...хотя - Мишка мне "ближе" - очень хорошие впечатления остались о Michelin Energy Е3А...тем более, что по "ходимости" Контик по сравнению с Мишкой - думаю уступает...
Моё мнение как водителя проезжающего в среднем 200км ежедневно, Мишка Сейвер Е3а, это резина, для очень спокойной и медленной перевозки попы в сухую погоду по асфальту, без не дай бог возникновения внештатных ситуаций, на скорости не превышающей 70км в час, короче резина для пенсионеров. А да, сносу ей нет. она прошла гдето 40ткм- Осталась половина протектора. Закинул 4е покрышки в гараж, на запаски.
195/65 R 15 91 T Michelin Energy Saver G1, Италия 195/65 R 15 91 H Michelin Energy Saver, Италия 195/65 R 15 91 H Michelin Energy Saver, Испания 195/65 R 15 91 H Michelin Energy Saver, Германия
цены на Мишку в этом типоразмере идентичны: 195/65 R 15 91 H Continental ContiPremiumContact 195/65 R 15 91 H Continental ContiPremiumContact 2,
я бы, лично выбрал Контик...хотя - Мишка мне "ближе" - очень хорошие впечатления остались о Michelin Energy Е3А...тем более, что по "ходимости" Контик по сравнению с Мишкой - думаю уступает...
Моё мнение как водителя проезжающего в среднем 200км ежедневно, Мишка Сейвер Е3а, это резина, для очень спокойной и медленной перевозки попы в сухую погоду по асфальту, без не дай бог возникновения внештатных ситуаций, на скорости не превышающей 70км в час, короче резина для пенсионеров. А да, сносу ей нет. она прошла гдето 40ткм- Осталась половина протектора. Закинул 4е покрышки в гараж, на запаски.
Такой шины не бывает Сейвер Е3А. А что тогда говорить о более бюджетных шинах типа Марангони, Матадор, Дебица....очень много ездит людей и не жалуются.
А нормальным языком уже нельзя ответить, да?
Ну так а кто же объективней ответит на Ваш вопрос как не сами пользователи этой шины.
Таки поправлюсь, Michelin Energy E3a.
Мужики, может пора уже все-таки прийти к одному знаменателю? )))
Вполне объективный критерий оценки резины - тишина.
Какую резину брать?
Между Мишлен Е3А а Энерджи Сейвером все-таки разница есть. Потому может не совсем корректно сравнивать их с позиции пользователя Е3А?
Во-первых разница в том, что Е3А уже не производится, а как раз Сейвер пришел на смену Е3А.
Вполне объективный критерий оценки резины - тишина.
Не в первой пятёрке.Никогда не понимал людей, выбирающих шины по шумности... Это всё относительно на легковых авто....
Никогда не понимал людей. Точка.
Хочу ТИХУЮ. Разве это плохо?
Нас уже двое, только , а то залошат
Ну если выбор пенсионерскрй резины, то конечно тишина на первом месте. Ведь управляемость, аквапланируемость, тормозной путь... и всё остальное такая туфта. Ведь в полной тишине вьехать в задницу впередиидущей машини на мокрой дороге---вот он цимус. ЗЫ. Дай бог чтобы позади меня ездило как можно меньше людей, выбирающих резину по главному фактору-тишина.
Как обычно, информативность форума равна - 0. Приходи пара умников на крутыХ тачках с крутыми колесами и всех начинаю учить жизни. Резина выбрана, в теме марка ее даже не упоминалась. Тему прошу закрыть, флуд закончить. Все удачи.
Резина выбрана, в теме марка ее даже не упоминалась. Тему прошу закрыть, флуд закончить. Все удачи.
хм, Росава что-ль? ты б похвастался.
Не хочу, я уже попросил совет...
Не, просто мусьё Lacett прежде, чем написал сей опус аж ни разу не подумал. Спишем сие на плохое настроение.
Я, конечно, понимаю его страхи, но речь ведь идет о дорогой и качественной резине. Просто хочется, чтобы она была максимально тихой. Где тут противоречия?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, а то залошат
ты б похвастался.
