В ответ на: Ялтинский суд постановил Алексея Загорулько «признать виновным в совершении преступления(…) и назначить ему наказание в виде 8 лет лишения свободы с содержанием в уголовно-исполнительном учреждении, с лишением права управлять транспортным средством сроком на три года».
В ответ на: подсудимый является инвалидом второй группы
подсудимый - инвалид второй группы но он же - водитель автомобиля, в котором везли китайского чиновника
это такая новая фича - брать в водители, обслуживающие иностранные делегации, людей с инвалидностью второй группы?
В ответ на: Критерием для установления второй группы инвалидности является нарушение здоровья человека со стойким выраженным расстройством функций организма, обусловленное заболеваниями, последствиями травм или дефектами, приводящее к ограничению одной из следующих категорий жизнедеятельности или их сочетанию и вызывающее необходимость его социальной защиты:
• способности к самообслуживанию второй степени; • способности к передвижению второй степени; • способности к ориентации второй степени; • способности к общению второй степени; • способности контролировать свое поведение третьей, второй степени.
В ответ на: По факту ДТП, в котором погибли два человека и пятеро пострадали, было возбуждено только одно уголовное дело в отношении водителя «Мерседес Бенц Е 430» Алексея Загорулько, который ехал вторым в колонне сразу за машиной ГАИ, сопровождавшей кортеж. У него в салоне находились двое представителей китайской делегации и работник службы охраны.
«Подсудимый Загорулько А.В. управляя автомобилем «Мерседес Бенц Е 430» (…) двигаясь по сухой автодороге «Ялта – Севастополь», (…) превышая разрешенную скорость движения на данном участке дороги, пересек левыми колесами сплошную линию дорожной разметки 1.1, пересекать которую запрещено, выехал на полосу встречного движения, где совершил столкновение с двигающимся во встречном направлении автомобилем «ВАЗ-2107», под управлением водителя Тимчишина А.С.», — говорится в приговоре.
опуская другие детали относительно выезда на встречку, хочется понять: скорость движения колоны задает головная машина сопровождения, не так ли?
В ответ на: подсудимый - инвалид второй группы но он же - водитель автомобиля, в котором везли китайского чиновника
это такая новая фича - брать в водители, обслуживающие иностранные делегации, людей с инвалидностью второй группы?
Он мог после ДТП получить группу из-за полученных там же травм. Тут гораздо интереснее другие вопросы. Почему столь явный обвинительный уклон? Почему не учитывается право отступать от ПДД при сопровождении со спецсигналами? И обязанность всех остальных участников движения уступить дорогу, независимо от характера движения колонны со спецсигналами? При такой практике спецсигналы теряют смысл как таковые, а другие участники движения получают возможность на них плевать с высокой колокольни...
В ответ на: думаю, китайцы крови жаждали и водитель жигулей им не подходил на эту роль.
мой отец знал водителя жигулей - авто было куплено вскладчину и парни работали на нем (какой-то мелкий бизнес), а не подошел он по той причине, что, если не ошибаюсь, был сиротой, хотя дальние родственники были
я чего-то думал, что на него все и свалят , думаю без китайцев так бы и произошло
В ответ на: Почему не учитывается право отступать от ПДД при сопровождении со спецсигналами? И обязанность всех остальных участников движения уступить дорогу, независимо от характера движения колонны со спецсигналами?
Палитесь, Вадим Леонидович. В ПДД такого нет. Да и сообщений о том, что на оперативном ТС были включены спецсигналы, я не нашел.
В ответ на: Почему не учитывается право отступать от ПДД при сопровождении со спецсигналами?
Потомучто право это не распространяется на случаи детепе
Где такое исключение? Оно должно влиять на анализ действий участников и определение виновника ДТП.
за умови увімкнення проблискового маячка синього або червоного кольору і спеціального звукового сигналу та забезпечення безпеки дорожнього руху.
Условие, как видете, не выполнено
Обеспечение не предполагает явного нарушения другими участниками движения требования уступить дорогу. Обеспечить безопасность - не вылететь с дороги самому...