В ответ на: Нет. Тоже ненормально, хотя и получше.
Да ладно. Сенсоланос, как ты выражаешься, на голову выше дребезжащих тазиков родом из совдепии. Во всяком случае, когда то я имел возможность сравнить, владея и/или эксплуатируя предметы этого несущественного спора.
А чего автомобили? Ведра, кателки, каски пусть делают или мясорубки. У Васадзе политика простая, продать в три дорога, получить льготы при этом ограничить кол-во конкурентов в ценовом сегменте. Вот и вламывают пошлину, налог, НДС, сертификацию и т.д. прикрываясь рабочими местами и поддерживая позорный рейтинг страны, как автопроизводителя.
В ответ на: Из-за ста тысяч должны страдать миллионы?
Ты немного не правильно ставишь акценты, он этого много страдает суть вопроса и срачЪ. К примеру, можно ненавидеть маленький грузовичок и есть за что, но водитель человек, обреченный на управление им, причем тут?
Ну, закроют Васадзе вместе с его мануфактуркой. Границы-то не откроют и акцизы не отменят, а дефицит появится, цены в сотый раз поползут вверх.
Лично мне его не жалко. И его бизнеса тоже.
Вот только предпосылок для рейдерства в особо крупных размерах станет еще больше - защимят Рошен, защимят мет.комбинаты, защимят банки, защимят много чего... А дальше что?
Порядка нет, но запах путинизма и бандюковичезма все нарастает и нарастает...
Да пусть Васадзэ работает и выпускает что угодно, но только с учетом рыночных законов, без льгот, с полной оплатой всех налогов. Ланосы сразу станут в два раза дешевле
В ответ на: Васадзе - на кол, ЗАЗ - под бульдозер, ввозные пошлины и акцизы на авто - отменить!
А шо будет делать сто тыщ тамошних рабочих? Не, ну я понимаю, конечно, что лучше бы они этим рукоблудством дома занимались....Но чтобы они тогда кушали?
Потребителей автомобилей во много раз больше (даже в нашей стране).
В ответ на: Ну, закроют Васадзе вместе с его мануфактуркой. Границы-то не откроют и акцизы не отменят
Будут отсутствовать основания для нынешних ограничений. В случае открытия границ и не полной отмены, а снижения пошлин, - массовый ввоз и выигрыш для бюджета, снижение цен на внутреннем рынке - выигрыш для потребителей, разнообразие выбора - опять же выигрыш для потребителей.
В ответ на: А шо будет делать сто тыщ тамошних рабочих?
Сельхоз машины - это то, чем на этом заводе занимались с 19-го века и до того момента, когда там начали лепить Москвич-444, а в УССР завозить сноповязки "Кыргызстан-2".