Немного расширяя тему: почему народ так мало заботится о защите не запаски, а основных колёс? Тоже. ведь, разувают машины. Не массово, но довольно регулярно. И не совсем понятна логика люде, гтовых отдать 400-800 грн за комплект секреток (которые не всегда себя оправдывают а иногда и сами служат причиной проблемы), но не считают необходимым дополнить имеющуюся сигналку датчиком наклона за 200-250 грн. Загадка природы
ну... раззуть совсем не наклоняя технически непросто. да и датчик-датчику рознь.
Это устаревшие модели шли на 2-координатных датчиках ускорений и мало того, что были требовательны к положению установки, так и для исключения ложняков имели достаточно выскоие пороги по наклону.
А если новый датчик имеет 3-координатный акселеорметр и распознает десятые доли градуса наклона то и одного приспущенного колеса будет достаточно для его сработки.
Может опыт проведём? Соберемся как-нибудь с прикрутим к машине несколько датчиков и попытаемся снять колесо (хотя бы одно), чтоб датчики не сработали.
От открученной запаски никакой датчик наклона не поможет. (тут вариант с заменой одного из болтов на штифтовой замок - самый действенный будет). Но от открученных колес, даже методом подкладывания кирпичиков - защитит.
Я уже где-то писал, что можно будет при наличии заинтересованности форумчан как потеплеет на очередной клубной сходке, собрать несколько типов датчиков наклона от разных производителей, повесить на одну машину и провести живой эксперимент.
В ответ на: интересно как меняется наклон кузова при снятии запаски ...
Если будет реагировать, то соседи сожгут точно, т.к. будет реагировать на порывы ветра, мусоровозы, котов... Даже в случае пейджера хозяину завидовать не получается.
В ответ на: От открученной запаски никакой датчик наклона не поможет. (тут вариант с заменой одного из болтов на штифтовой замок - самый действенный будет). Но от открученных колес, даже методом подкладывания кирпичиков - защитит.
Особенно ярко он защищает от варианта - "гля этот шлепар нам ключи принес"
В ответ на: это разные вещи - динамическое и статическое изменение положения кузова ....
Ну это понятно. Однако различать мелкие покачивания от работы домкрата и такие же покачивания от порывистого ветра ИМХО ни один датчик не способен. А еще подвестка может самопроизвольно "распуститься", и угол изменится точно больше, чем от снятия запаски с Ж.
а слабо было запаску "засекретить"?.. вторая часть проблемы в равах - там часто датчик даления - если система теряет его то орёт что одно колесо спущено (она ж не вкурсах какое именно).. в общем для владельцев РАВов гемор на 300 евро минимум (у знакомых было - по быстрому 500 евро вышло + кожух отдельно).
я смотрю индейцы не спят по ночам у самого недавно залезли в багажник украли канистру и сумку с инструментом ( за инструмент бы убилбы , там обжимка была и клещи электрические ну и много прочего)