VW Caddy 2005 г.в. не бит и не крашен, а к третьему году эксплуатации краска полущилась возле дверных ручек, на порогах,на капоте, в дверных арках, возле колёсных арок.Машина обслуживалась на фирменной станции Атлант М, которая отказывается красить явно заводской диффект. Такая же ситуация с краской и с отказом перекрасить с VW Transporter и с VW Multivan 4x4 TDI . Так что, покупайте "народный" автомобиль, обслуживайте на фирменной стации и красьте его за свои деньги.
раз дилер морозится, значит писать кляузу в представительство ФВ в Украине. сюда
У меня есть Т4 12 летний немного передние арки ржавые, а здесь что-то другое к.м.к Машину как часто мыли?
Мыл машину не реже чем раз в месяц но и не часто, проблема в том, что на капоте на стыке двух металлов оставили не обработанный "карман" в который в каждый дождь попадала вода, когда я обнаружил в этих местах пузыри было уже поздно,а в остальных местах просто появляются пузыри и облазит краска..
Зато детали VW после НГ снова подорожали.....в который раз уже.
о каком качестве вы говорите? введите в любом поисковике запрос о внутренних крашенных дверных ручках, и все сразу с этим производителем станет ясно. WV закончился в середине-конце 90-х
Посмотрел фотки - жесть!!! Полюбому жалобу писать в представительство! +1
В Европе наводнения частенко были... Может эта машина поплавала там хорошо, перед тем как попасть в Украину? ИМХО как вариант
В Европе наводнения частенко были... Может эта машина поплавала там хорошо, перед тем как попасть в Украину? ИМХО как вариант
Как вариант даже очень может быть, в любом раскладе в этой машине где-то зарыта собака, столько гнилья на Фольксе сразу ну не может быть!
введите в любом поисковике запрос о внутренних крашенных дверных ручках, и все сразу с этим производителем станет ясно.
С другими производителями - та же история, не только VW. Качество было ровно до начала 2000-х и в первые годы нового тысячелетия (год-два в лучшем случае).
В Европе наводнения частенко были... Может эта машина поплавала там хорошо, перед тем как попасть в Украину? ИМХО как вариант
Как вариант даже очень может быть, в любом раскладе в этой машине где-то зарыта собака, столько гнилья на Фольксе сразу ну не может быть!
Может. Если наши добросовестные дилеры машину побили,а потом плохо покрасили..
Может. Если наши добросовестные дилеры машину побили,а потом плохо покрасили..
да нет - покругу побить машину и так чтоб по жестянке было не видно....это врядли. Лажа где то в другом месте, но она есть
Лажа где то в другом месте, но она есть
Отсутствие нормальной вентиляции в гараже. Аналогичные картины в сырых углах на площадках б/у машин. Насмотрелся.
машина не стояла в сырых гаражах и углах!!!!! Стояла только на открытых паркингах.
Посмотрел фото - Может таки заводской брак? Надо их торбить.
С другими производителями - та же история, не только VW. Качество было ровно до начала 2000-х и в первые годы нового тысячелетия (год-два в лучшем случае).
ЕМНИП в начале 2000-х говаривали, что качество было ровно до начала 90-х.
Я что-то не совсем понимаю как оцинкованный кузов без механических повреждений может поржаветь?
ЕМНИП в начале 2000-х говаривали, что качество было ровно до начала 90-х.
Далеко не самый последний показатель - наработка до отказа (детали, узла, системы). От этого и "пляшут" рассуждения о качестве.
Когда в 95-96-м годах пригоняли VW B-3 с пробегом 100-150 тысяч, то это была почти новая машина. И тысяч 100-150 можно было наездить до ремонта двигателя например.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
