И второе. Мы плюемся на китайскую продукцию, когда нашей, украинской продукции. далеко по качеству до китайской. увы.
Вот только не нужно голословных утверждений. Искали украинских поставщиков, находили с очень классными товарами, но и цена выходила... И не столько от жадности производителя, сколько от нашей налоговой системы и разных проверяющих. Также по словам этих людей - купить тонну металла в Украине почти в два раза дороже обойдется, чем ее же купить (произведенную в Украине) где-то в Поляндии.
Непонятно какого года статья. Описываемое автором очень похоже на 2003 - 2004, за последние 6 лет ситуация сильно поменялась.
Поддержу. Личные наблюдения. Биджин/Пекин - на дорогах порядка ГОРАЗДО больше, чем в Киеве. Глухая провинция.... ихний "райцентр" на с миллионным населением - аналогично. Правда в провинции встречается "самоходная" экзотика типа ка на фото вверху.
красное знамя, пекин
Очень популярные грузовики, Харбин
с фоткаме слабовато, вот типа похожее (не Китай)
Впринципе на фото Китая и Тайланда техника вся визуально одинаковая и велосипеды и автобусы. Но на китайских фото видно, что все иржавое дряпанное, облезшее, доходное. А вот тайское - оригинал, притом пользуются они им по 10-20 и более лет. Это так камень в огород китайского качества.
Да, в Индии я вообще был в шоке от дорожного движения.
Да, в Индии я вообще был в шоке от дорожного движения.
А то! Все по встречке ездют Двойной обгон на моторикше - за правило... и ни одного знака приоритета на дороге... кто первый пикнул - тот и на главной!
Подтверждаю тему топстартера - в Шанхае при идеальной разметке правила соблюдаются весьма условно. Народ запросто подрезает, при перестроении не подают никаких сигналов, запросто могут повернуть со второго ряда у тебя перед носом.
При всём при этом при каждом следующем посещении того же Шанхая, начинаешь понимать, что все водители непостижимым образом взаимодействуют между собой, и при всей интенсивности движения количество аварий ничтожно мало... В многочисленных мотоциклистов и велосипедистов просто встроено чувство интервалов и дистанции. ЗЫ: В один из транзитных проездов через Киев я за 40 мин. увидел аварий больше, чем при посещении того же Шанхая за (в общей сложности) 1,5 месяца...
Когда я спросил друзей,живущих в Шанхае как они тут ездят, они сказали: "А как - нога на тормозе, рука на клаксоне, чтобы наглецам сигналить!" И так все в Китае ездят, грят...
Порылся на компе, нашел пару иллюстраций, снятых во время последней поездки Это на автобане китайском, к югу от Шанхая
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В многочисленных мотоциклистов и велосипедистов просто встроено чувство интервалов и дистанции.
