дык и Nokian уже давненько в России выпускается отдельные модели, по качеству - никаких нареканий.
дык и Nokian уже давненько в России выпускается отдельные модели, по качеству - никаких нареканий.
Я б повірив, аби в мене одне з чотирьох ВР Г2 не виявилось Маде ін Роісся" ))
Так що про "никаких нареканий" то в PR відділ Нокіан-Раша.
Так грузовые ведь... А легковые - пусть сначала обратно мощности европейские вернут, а то и так недостача на весну шин.
дык и Nokian уже давненько в России выпускается отдельные модели, по качеству - никаких нареканий.
Я б повірив, аби в мене одне з чотирьох ВР Г2 не виявилось Маде ін Роісся" ))
Так що про "никаких нареканий" то в PR відділ Нокіан-Раша.
а как определяли? Продукция их Всеволжского завода ориентирована на рынок Центральной и Восточной Европы, новый завод под Астаной будет для рынков Центральной Азии, завод в словацком Пухове выпускает продукцию под брендом Matador
Я б повірив, аби в мене одне з чотирьох ВР Г2 не виявилось Маде ін Роісся" ))
Так що про "никаких нареканий" то в PR відділ Нокіан-Раша.
Летняя Хака, два сезона без проблем ходит. Из замеченіх недостатков - в песке легко закапывается. В остальном только положительные ощущения.
Продукция их Всеволжского завода ориентирована на рынок Центральной и Восточной Европы, новый завод под Астаной будет для рынков Центральной Азии, завод в словацком Пухове выпускает продукцию под брендом Matador
вот только ненадо...
любой кто связан с производством объяснит - что для одной партии товара(отдельного клиента) можно сделать всё как на бумажке, а вторую партию товара(для Украины+Росии например) можно смухлевать и недосыпать/недоложить/недоварить для псевдо-удешевления/экономии/увеличения прибыли.
блина последний бренд был с незапятнанной репутацией... и его решили добить. ЗЫ по моему опыту у Континенталя самые неубиваемые покрышки.
Мда, фигня выходит. Перед покупкой зимних шин перечитал много отзывов и в 90% случаев те, что производятся в СНГ, хоть и брэнды, но зарубежным тем же моделям уступают по качеству...
Продукция их Всеволжского завода ориентирована на рынок Центральной и Восточной Европы, новый завод под Астаной будет для рынков Центральной Азии, завод в словацком Пухове выпускает продукцию под брендом Matador
вот только ненадо... любой кто связан с производством объяснит - что для одной партии товара(отдельного клиента) можно сделать всё как на бумажке, а вторую партию товара(для Украины+Росии например) можно смухлевать и недосыпать/недоложить/недоварить для псевдо-удешевления/экономии/увеличения прибыли. практикуем. знаем.
а, ну да, и теорию мирового заговора еще никто не отменял
а, ну да, и теорию мирового заговора еще никто не отменял
незнаю в каком сейчас состоянии заговор, но советский менталитет жЫл-жЫф-жЫть будет
а на форуме есть живые юзеры легковых шин Кама? Интересны отзывы.
любой кто связан с производством объяснит - что для одной партии товара(отдельного клиента) можно сделать всё как на бумажке, а вторую партию товара(для Украины+Росии например) можно смухлевать и недосыпать/недоложить/недоварить для псевдо-удешевления/экономии/увеличения прибыли. практикуем. знаем.
а, ну да, и теорию мирового заговора еще никто не отменял
Заговор заговором, но работая в производстве знаю - дае безо всякого злого умысла партия на партию не приходится. Одна может получиться идеально, без вопросов, другая - с косяками, еле с натяжкой вытянутая на "Соответствует". Догадайтесь, куда разумный менеджер отправит какую партию!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
