Прошу совета для товарища, который собирается делать капремонт двигателя этой машинке, а я его хочу уговорить ее продать и купить что-то новое.
Пробег 100ткм (честный), товарищь живет в 5-ти минутах ходьбы от работы.
Гаражное хранение. Сейчас кое-где появилась рыжая, но только появилась – до сквозной еще очень далеко. Нигде не битая (единственный хозяин). Внешне выглядит на пять с минусом. Ходовая недавно полностью перебрана.
Помогите оценить, плиз
мое мнение максимум 1500 уев. а неще проще съездить на авторынок - перед ним пекрекупщики они и назовут цену. добавляешь 300-500 баксов и получаешь реальную стоимость
Как владелец такого же автомобиля, советую сделать капремонт двигателя (300-500 грн.)потом продать за 1000 у.е. в первые же руки (дороже вряд ли получится). Оставлять для себя этот автомобиль не стоит, так как ездить на нем дороже и хлопотней чем он будет стоять (перебрать его в идеале очень трудно, есть много мелочей которые в силу возраста сыплятся поменутно). Имею такой автомобиль для выезда раз в квартал (стараюсь поддерживать)как выиграный в лотерею моими предками и как память. Хотя о качество производства этих первых автомобилей можно смело поставить в пример даже Мерседесу
...сделать капремонт двигателя (300-500 грн.)
Интересно, где за такие деньги можно сделать к/р двига? Или это без стоимости запчастей? Тогда до 500грн. допиши еще 600-700грн. на запчасти. Разве что самому капиталить, тогда можно всякими правдами и неправдами в 600 вложиться.
...потом продать за 1000 у.е. в первые же руки (дороже вряд ли получится).
Почему же, если вид на 5-, то рыжеватость подкрасить с баллончика (только в цвет точно нужно попасть), и ИМХО, 1200-1300 можно просить. Можно не заморачиваться, и продать без капиталки (если машина на ходу) за 900-1000 уев (только присадок поналивать).
Насчет двигателя согласен время идет цены растут, мы сами делали капремонт полтора года назад, правдами неправдами обошелся в общей сумме около 100 у.е. Насчет продажи за 1300 у.е - практика покажет, хотя может купить и какой - то иностранец за 5000, (как карта ляжет).
Значит так. У меня ВАЗ 2101 1971 г.в. темно-зеленый, почти чёрный. НА КАЖДОМ болту FIAT выбито. Последние 8 лет эксплуатируется в самых жестких условиях: райцентр, супер плохие дороги, возня с картошкой на огород и по полям там всяким, частые перегрузки (бывает до 600 кг в багажнике), кароче нещадно ездю днем. А ночью делаю заезды с разными зубилами и тавриями и всемя подряд (меня в райценре все знают) Так гоняю 1-я 60 км/ч, 2-я 80 км/ч, 3-я 110. Полгода назад сделал капиталку движку (крутонул на 1-й до 70 и застучал движок). Так за мою 2000 Уев предлагали люди. Знающие люди ценят еще те з/части, что ставились тогда (а у меня все родимое кроме дисков, резины, лампочек в фарах, сидений, дворников, руля, АКБ, зеркал). Вообщем, если тачка еще нормальная, делай для себя двиг, обработай иржу и катайся. П.С.: Моя щас разобрана (тюнингую по звуку, шум+вибро, +антикрыла, бампера...), дык мастера офонарели от качества обработки железа и особо на днище внутри салона. Если у тебя тож так сделано , - то сверкай этими достоинствами, не каждая иномарка так собрана, и , если буш продавать то загоняй цену палюбому Удачи
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
