1. Твой домысел верен на 200% - так оно и есть - т.к. угол опережения зажигания, который пишется в литературе для Ланоса 1,5 и реальный - ОТЛИЧАЮТСЯ ПОЧТИ НА 2-4 градуса....проверено ELEKTRONом... 4. Уж точно - НЕТ... ...хотя, может это Джек-Пот по Альянсовски... То, что у нас не стало настоящего 95-ого - согласен полностью, тем более работа движка доказывает это каждодневно...
1. рекомендуемое топливо - АИ-95. Угол опережения зажигания не регулируется - прошит в ЭБУ.
===А у Ланосов нет "адаптированных" версий прошивок? Типа как у Фокусов российских? Там обычно тупо позднят зажигание, дабы гарантированно исключить детонацию. Такой вот домысел...
2. ОК. 3.Угол опережения зажигания можно изменить чип-тюнингом - в результате которого меняется на более ранний угол опережения зажигания и изменяется длительность впрыска форсунок - СТОИТ - 120 $.
У Ланосов под правой сидушкой, под ковриком, есть что-то типа колодки с фишкой, на которой написано 95. Посему угол опережения регулируется таким образом: - вставил фишку - раннее зажигание, под 95, вынул фишку - позднее, под 92. Такой вот октан-корректор.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
...хотя, может это Джек-Пот по Альянсовски... 
