Как часто надо менять воздушный, топливный и фильтр салона? Какие фильтра кто использует, где покупает? После покупки машины поменял все. Масляный фильтр ПУЛОРАТОР(35), топливный МАН(45), фильтр салона(60 оригинал с базара) и воздушный(80 оригинал с базара)- . Есть ли смысл покупать оригинал? Машина не на гарантии.
ошибка одна. Пуролятор - ацтой.
Сенкс
Я все покупалв магазинах Кнехтовское. Намного дешевле чем на сервисах, а оригинал итак стоит от Кнехта. А комплектация у тибя елеганс, а цвет какой?
Можно еще Хенгст, немецкий, попробовать...
ошибка одна. Пуролятор - ацтой.
А какое мнение насчет UFI?
Леганза ездит на UFI лет 5 наверное. И претензий впринципе никаких. Главное не купить фуфел.
Открываю мануалку, читаю: 1. Масляный - вместе с маслом чарез 15000 км или через год. 2. Воздушный - 60000 км или через 2 года. 3. Салонный - 30000 км, хотя зависит от условий эксплуатации. 4. Топливный? Ничего не написано.
А шо у тебя за инструкция. По п.1 - согласен. А 2 и 3 -30т. и 60т.. Ты видел воздушный фильтр через 60т. Я нет и не хотелось бы. Я когда - то менял их через 15т., а потом отказался поскольку фильтр напоминает пылесборник пылесоса. А салонный через 30т. - это вообще. А чем дышать в салоне не все равно (может имеется с собой противогаз).
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
