чтобы передвигаться по этому городу а не буксовать на лежачих полицейских на федорова, сползать со щорса вниз и вилять на каждом повороте п.с. полный привод рулит
Эти все страшнейшие фокусы отлично выполняются на моноприводной легковушке лишенной какой-бы то ни было страхующей электроники. Хрошая зимняя резина + мозги + умение водить машину а не быть "ездюком" и все отлично.
> а зачем в городе джип
чтобы передвигаться по этому городу а не буксовать на лежачих полицейских на федорова, сползать со щорса вниз и вилять на каждом поворотеп.с. полный привод рулит
да как бы именно это и характерно джиповодам (не всем, но многим), а вилять - в особенности, ну или там до 20-30 сбрасывать перед обычным поворотом, где обычный монопривод или полный но легковой спокойно зайдет 40-100 и махнет ручкой
а полный привод рулит, тут базара нет но бенз жрет)
По поводу посыпаек. Ехал в 7 утра с троещины на оболонь. На Московском пр-те, ина Героев Сталинграда никаких следов уборки. Машины реально раскатывали колии. ТАкое же и на трое. Выходит уборка и посыпайка началась с повадьным выездом автолюбителей
А зачем в городе джип? ....
Нет, именно для того, чтобы минимально страдать от этого самого снега, а также ям и пр. По тротуарам не езжу и в поток не влажу.
ну как сказать если яму или лежачий полицай легковой проезжает на скорости 20, а прадик гордо на 40 - то ходовая страдает у обоих машин одинаково если на 20 км/ч - то просто больший профиль резины помогает компенсировать большую массу джипика и вред наносится тогда такой же как и легковой
так что это большое заблуждение - раз джип, значит можно не сбавляя ездить по ямам, бордюрам, полицаям и т.п.
Выходит уборка и посыпайка началась с повадьным выездом автолюбителей
Агащаз! Выехал с Трои в 11 - каша!
Вона как знакомые места изгадили ... я по более глубоким говнам на Логане во дворах Дмитровской/Златоустовской рассекал лехко и не парился. Так шо на самом деле вопрос в обоснованной уверенности в своих силах
А зачем в городе джип? ....
Нет, именно для того, чтобы минимально страдать от этого самого снега, а также ям и пр. По тротуарам не езжу и в поток не влажу.
ну как сказать если яму или лежачий полицай легковой проезжает на скорости 20, а прадик гордо на 40 - то ходовая страдает у обоих машин одинаково если на 20 км/ч - то просто больший профиль резины помогает компенсировать большую массу джипика и вред наносится тогда такой же как и легковой
так что это большое заблуждение - раз джип, значит можно не сбавляя ездить по ямам, бордюрам, полицаям и т.п.
Вот только у джипа намного больше запас конструктивной прочности по ходовой. Это если о лежачих полицейских. Ну а снег - это отдельный разговор...
можете смело открывать школу вождения на углу федорова\барбюса там уже второй день все машины фокусничают как могут чтобы закарабкаться наверх
можете смело открывать школу вождения на углу федорова\барбюсатам уже второй день все машины фокусничают как могут чтобы закарабкаться наверх
что самое интересное, там есть какая-то автошкола
практику они явно в другом месте проходят)
А зачем в городе джип? ....
Нет, именно для того, чтобы минимально страдать от этого самого снега, а также ям и пр. По тротуарам не езжу и в поток не влажу.
ну как сказать если яму или лежачий полицай легковой проезжает на скорости 20, а прадик гордо на 40 - то ходовая страдает у обоих машин одинаково если на 20 км/ч - то просто больший профиль резины помогает компенсировать большую массу джипика и вред наносится тогда такой же как и легковой
так что это большое заблуждение - раз джип, значит можно не сбавляя ездить по ямам, бордюрам, полицаям и т.п.
Вот только у джипа намного больше запас конструктивной прочности по ходовой. Это если о лежачих полицейских. Ну а снег - это отдельный разговор...
я канешша не спец, но что-то мне подсказывает, что запас прочности ходовой у джипа - это не что иное, как усиленная ходовая, т.к. ей нести не 1,2 т, а 2,5, например. Но усиленная не для проезда на скорости 60 полицейского, а чтобы 2 тонны+чувствовали себя комфортно внедорожные функции этого не касаются, ессно
практику они явно в другом месте проходят)
что самое интересное практика у них там, т.к. о наличии автошколы свидетельствует большое кол-во учебных авто, в основном ВАГи конца 90-х
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
