Где-то слышал о новом методе балансировки колёс когдавнутрь шины засыпают что-то (порошок?) и никакие грузы не крепят. Что это плод воспалённой фантазии или правда?
П.С.В физику процесса особо не вникал разжуйте плиз.
А, да,да есть такая фигня! Канадцы выпускают, так называемые шарики для электростатической балансировки. Во как! И такая балансировка рекомендована пока для колес грузовиЧков и грузовиков от 15 дюймовых колес и выше.Технология проста: в чистую и сухую шину ложится мешочек с шариками с электростат.зарядом.После накачки воздуха мешочек разрывается. После достижения скорости выше 20 км/час произойдет балансировка колеса. Шарики после этого остаются на том месте, где они закрепились и не двигаются во время движения. Цена такой балансировки - порядка 35-40 грн.
Каким образом шарики распределяются на самых легких участках покрышки? Или они распределяются равномерно? Тогда причем тут балансировка?\ Какой вес мешочка?
За счет електростатического напряжения.Плохо физику учили! Мешочки от 114 грамм идут
Плохо учил, признаюсь. А где напряжение возникает*?
Это такая же приблизительно примочка, насколько я понимаю стоит в стиральных машинах?
Закладываешь мешочек шариков, при вращении центрифуги он разрывается и все белье в шариках. Распределяются равномерно, заменяют утюг тефаль с керамической подложккой.
злой ты _
Эт если шарики керамические, то Тефаль, а если нержавеющие, то Сименс. А вот если шариги гелевые с краской внутри, то это для окраски вещей в веселенькие цвета
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
