Скоропостижно помер б/н VDO на G3(ABU), один, погружной. Новый - от 165 у.е.(с колбой), восстановленный - 60 у.е. Кто нибудь реставрированные ставил? Какие отзывы? Можно ли оремонтировать старый? Не поможет ли кто купить новый VDO подешевле? VAG-codes: 1H0919651N - б/н в сборе с колбой 1H0906091D - б/н.
Позвони на Вита-Моторс 4223602, спроси Вову. (находятся рядом с кладбищем Берковцы), они занимаются реставрированными насосами ( и не только ). Ставил у них себе на Г2, пока доволен ( у них можно также заказать насос по "спец-заказу" ).
делал там два раза реставрировал на одной машине прошел ровно 60тык как и обещали на второй прошел 60тык и все ок
Реставрация будет жить не дольше чем полтора года , а может и меньше , при этом он гудит сильно , я себе например поставил !десяточный! (БОШ) ставится в родную колбу (только нижняя ее часть откручивается и ставится десяточная сетка) ходить будет одинаково если не дольше
Не согласен ! У меня стоял до замены переделанный насос - 3 года( делалаи эти ребята). Когда его менял он показал 8.2 Атмосферы Сейчас поставил 11А ( посмотрим как долго протянет )
всеравно дешевле поставить БОШевский для ВАЗ 2110 , чем тот же БОШ но для ВАГ
Поставил реанимированный VDO - не смог задушить жабу и поставить новый. Исчезли глюки с запуском на холодную, выровнялись холостые и пропал гул. Субъективно добавилось динамики, ну и расход, наверное, тоже не упадет. А Бошевкий насос в мою колбу ну никак не вставал. Колхозить не хотелось. Еще раз спасибо всем откликнувшимся!!!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
( посмотрим как долго протянет 
)
