Напряжение что на ХХ, что на 3000 одинаковое.
При габаритах только и ХХ - 14.2В
При ближнем - 14.0В
При ближнем и всех ПТФ (перед+зад) - 13.88В
При дальнем на ХХ - есть нюансы - при дополнительных лампах 2х110Вт - 13.4-13.65В скачками, как будто регулятор пытается выровнять напряжение. Поменял на штатные 2х55Вт - 13.7В. Освещение салона и музыка на "всю" просаживает напряжение на 0,2-0,4В всего.
Вывод: ИМХО с генератором и реле-регулятором все ОК!
Потребление при выключенных потребителях 0,25 (всего 0,3, а 0,25 только через этот предохранитель) ампера :-(). Хлопнул дверью - 20 сек работает подсветка ног (лампы в потолке отключил). Потребление 1,8 ампера. Напряжение акку 13В. Считаю - 1,8х13=23,4Вт если разделить на 4 лампочки получится 5,85Вт на лампочку - надо проверить какие лампы стоят.
Открыл водительскую дверь - потребление 2,4 ампера. При 13В это 31,2Вт. Разделим на 6 ламп (4 под ноги 2 в двери) и получим 5,2Вт на лампочку. Вроде бы все бьет... Открывание по-очереди остальных дверей добавляло 10Вт - все ОК.
Но откуда 0,25 ампера на отключенной машине?? Иммобилайзер может?? Если перевести сигналку в режим "Валет" - отключил секретной кнопкой - снизится ли потребление??
Осталось еще магнитофон вынуть.
И сигналку отключи совсем, если это можно конечно.
Как вариант с сигналкой - ей что-то недает перейти в ждущий режим. Вот и жрет.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
