Думаю Вань основная проблема с документами на буксируемое авто.
+100500.. то что ты тащишь по дороге должно быть или прицепом или машиной... попробуй привязать чтото на колесах потаскать мимо поста гаи... поймешь сразу
то что оно выглядит как авто не значит что это авто .. если нет бумажки
Кстати, за 10+ лет занятия эвакуацией так и не понял, можно ли возить подобные автомобили на эвакуаторе. Когда какие-то свои вез - не попадался, но старался избежать потенциального общения с гайцами. Когда клиентские - отдавал этот вопрос на откуп клиентов. Уточнять у водителей как порешали вопрос - не практиковал ибо и так общение с гегемонами сильно напрягает карму
пару раз гнали "металолом" с адессы. взять "в оренду" номера т\п в\у и т\о с аналогичного авто, все обклеивается и потихоньку едем своим ходом. Напротив постов обганяем что бы не мог даже махнуть. в итоге туда- поезсд, назад своим ходом - и нормально остается на певас. Если менты даж стопают - им как правило пох на доки още. Но даже упаси-бог хватит позолотить ушлого гаишника в случае аномального интереса к чермету.. Удаче
Тоже так думал, но мой корч белый, а тот зеленый уже даже были мысли купить 5 баллонов краски и задуть его там в белый и ехать
Думаю Вань основная проблема с документами на буксируемое авто.
аааа. ну тогда тока в самосвале.
уже даже были мысли купить 5 баллонов краски и задуть его там в белый и ехать
Мысль на правильном пути... Это самый бюджетный вариант. И ехать в тёмное время суток. Правда, при перегоне нужно иметь железные нервы... Я на своём пепелаце катаюсь пару лет. И останавливали тока за превышение. А когда гнал донора, как с цепи сорвались - три раза с Луцка до Киева. Просто так, документики проверить... Хорошо что оригинал и донор были один в один...
отправить перевозчиком в кузове или еще как , тянуть на шворке только если у нее есть техосмотр
Стоп-стоп!!!! Наличие техосмотра на буксируемое авто обязательно???
Наличие техосмотра обязательно???
прикинь еще и страховка нужна.
Обложили со всех сторон..
Хорошо, тогда так - если тип страховки "один водитель - много авто"?
И второе, если тянуть на жесткой сцепке все равно нужен техосмотр буксируемого?
Обложили со всех сторон..
Хорошо, тогда так - если тип страховки "один водитель - много авто"?
И второе, если тянуть на жесткой сцепке все равно нужен техосмотр буксируемого?
тебе придется сначала показать на бумаге что ты не .... тащишь за собой а именно авто....
жесткая это прицеп прицепу нужен техосмотр , или неполная погрузка или полная ...
Поймать попутный лафетовоз - лучший вариант имхо. У меня знакомые так из Киева до польской границы за 50 долларов доезжали.
123 мерин. тяжелый и большой сцуко
Я когда свой первый мерс продавал, он вообще без доков был, приехали хлопцы на ГАЗели бортовой, поставили "трап", из досок, ручной лебедкой затянули машинку в кузов, и уехали восвояси, в Житомир. Второй Мерс ( после дтп, вообще не на ходу) забирали хлопцы из Ровно, на Фолькцвагене Т3 с поломанным(не работала лебедка!) лафетом. Как мы его грузили - отдельная история. И одни, и вторые доехали "на родину" без приключений.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
