В общем в январе начал замечать тускление фар при различных режимах движка (движение в пробке) пару недель назад в морозы при заводе машины не гасла лампа аккумулятора, чуть дал газу гаснет и потом на холостых не загорается совсем. на теплом движке после пуска не гасла сразу. Сейчас также после пуска не гаснет, но при кручении движка до 3,5-4,5 загорается снова и гаснет при падении оборотов в район 2 тысяч.
Ремень сразу проверил натянут, менял полный комплект 6 тыс назад. Реле какоето?! где искать?!
какое блин реле.обслужить гену надо, щётки поменять, проверить мост и тп.машине уж 10 лет, небось ни разу ничё не меняли на гене. зы. и перепроверить массы аккум- кузов, гена-кузов,двиг-кузов и тп...
какое блин реле.обслужить гену надо, щётки поменять, проверить мост и тп.машине уж 10 лет, небось ни разу ничё не меняли на гене. зы. и перепроверить массы аккум- кузов, гена-кузов,двиг-кузов и тп...
да втомто и дело что вылетало реле заряда прошлой осенью, и поэтому лазили туда, правда тогда оно как загорелось так до дома я уже доезжал на севшем акуме! а сейчас это явление временное!
В общем в январе начал замечать тускление фар при различных режимах движка (движение в пробке) пару недель назад в морозы при заводе машины не гасла лампа аккумулятора, чуть дал газу гаснет и потом на холостых не загорается совсем. на теплом движке после пуска не гасла сразу. Сейчас также после пуска не гаснет, но при кручении движка до 3,5-4,5 загорается снова и гаснет при падении оборотов в район 2 тысяч.
Ремень сразу проверил натянут, менял полный комплект 6 тыс назад. Реле какоето?! где искать?!
По поведению на реле-регулятор похоже очень. Еще может быть муфта генератора - но она обычно клинит а не проскальзывает, хотя разные случаи бывают...ну или ремень проскальзывает - но тогда паленым обычно воняет. Тестером надо померять при разных оборотах: если при повышении оборотов напряжение зарядки растет, а потом резко падает в ноль - то почти наверняка реле-регулятор на генераторе
Я б сначала реле-регулятор поменял, оно недорого должно стоить - а потом бы копал уже дальше.
в субботу померял сам напряжение падает на 0,5-1 В. приехал к генераторщикам, суббота день занятой - ну говорю хоть подскажите ездить то сколько осталось?! померяли говорит тоже - "заряд в норме, ты бы уже давно остановился!" а по факту уже не на 3,5-4 тысячах а на 2,5-3 горит. и Фары с приборкой тусклеют!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
