Знаток, зачем Вы тогда делаете приказ предприятия о закреплении автомобилей за водителями, который так любят спрашивать при государственном ТО?
Этот приказ может быть, а может и не быть. На служебном авто может ехать любой водитель, на которого выписана путевка.
Правидьно - водитель на которого выписана путевка. Но не на каждого разрешаеться выписывать путевку.
За мат. ответственность
Зачем гайцам Ваша мат ответственность?
А гайцы тут не причем. Это внутренние проблемы предприятия.
Не хитрите, Вы чего не проходили в 2010 году гос ТО. И не подлаживали копии водительских удостоверений, медсправок водителей к свидетельствам о регистрации проходящих ТЗ согласно свежего приказа?
Ну и что? Это совсем не говорит, что на этом ТС может ехать только этот водитель. Еще раз - на служебном ТС может ехать ЛЮБОЙ водитель, имеющий соответствующую категорию в правах, и на которого выписан путевой лист. ЛЮБОЙ!!!
А вот повесить на него мат. ответственность это в интересах предприятия.
А вот повесить на него мат. ответственность это в интересах предприятия.
Ну тут много вариантов. Например на многих АТП сейчас машины застрахованы по полному КАСКО и этот вопрос уже не актуален.
Очень даже актуален. Всегда можно перестраховаться. У нас тоже все машины с КАСКО, тем не менее..
За мат. ответственность
Зачем гайцам Ваша мат ответственность?
А гайцы тут не причем. Это внутренние проблемы предприятия.
Не хитрите, Вы чего не проходили в 2010 году гос ТО. И не подлаживали копии водительских удостоверений, медсправок водителей к свидетельствам о регистрации проходящих ТЗ согласно свежего приказа?
Ну и что? Это совсем не говорит, что на этом ТС может ехать только этот водитель. Еще раз - на служебном ТС может ехать ЛЮБОЙ водитель, имеющий соответствующую категорию в правах, и на которого выписан путевой лист. ЛЮБОЙ!!!
Ладно и вот уже под конец : задачка на ночь.
Механик выписал на себя путевку и ее же подписал и поехал в дорогу (рейс) на авто без действующего ТО.
Внимание ВОПРОС. Может ли умный гаец врубиться и сразу вкатать два протокола: за выпуск и за езду?
Почему нет? Если мозгов хватит..
Почему нет? Если мозгов хватит..
А о чем мы царапали 3 листа посты?
Внимание ВОПРОС. Может ли умный гаец врубиться и сразу вкатать два протокола: за выпуск и за езду?
Умный гаец напишет один протокол. Поставит машину на штрафплощадку, а потом еще поимеет и директора АТП. Он, как должностное лицо, обязан следить за работой механиков. И там суммы для "замять по тихому" уже совсем другие. Совсем не какие то жалкие пару сотен гривен... Например - талоны на ТОННУ бензина - запросто... И это будет считаться, что легко отделались...
Внимание ВОПРОС. Может ли умный гаец врубиться и сразу вкатать два протокола: за выпуск и за езду?
Умный гаец напишет один протокол. Поставит машину на штрафплощадку, а потом еще поимеет и директора АТП. Он, как должностное лицо, обязан следить за работой механиков. И там суммы для "замять по тихому" уже совсем другие. Совсем не какие то жалкие пару сотен гривен... Например - талоны на ТОННУ бензина - запросто... И это будет считаться, что легко отделались...
про бензин +1
Внимание ВОПРОС. Может ли умный гаец врубиться и сразу вкатать два протокола: за выпуск и за езду?
Умный гаец напишет один протокол. Поставит машину на штрафплощадку, а потом еще поимеет и директора АТП. Он, как должностное лицо, обязан следить за работой механиков. И там суммы для "замять по тихому" уже совсем другие. Совсем не какие то жалкие пару сотен гривен... Например - талоны на ТОННУ бензина - запросто... И это будет считаться, что легко отделались...
На штрафплощадку отпадает - т.к. будет глупый даец, авто не мешает другим участникам движения.
Ст.128 ч.1 Выпуск на линию тр-ных средств, техническое состояние и оснащение которых не отвечает требованиям стандартов, ПДД и технической эксплуатации, переоборудованных без соответствующего разрешения, не зарегистрированных или таких, которые не прошли ТО, без ОСАГО, без "Зеленой карты" 680-850 грн. на отв. лицо.
Продайте мне бензуса за 68-85 копеек/ литр
.......Перед выпуском ТС на линию, должен составляться акт осмотра ТС с подписью механика, в котором он должен указать, что в ТС исправно, а что нет. На основании этого акта принимается решение, можно выпускать ТС на линию, или нет. ............
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
врубиться и сразу вкатать два протокола: за выпуск и за езду?
И это будет считаться, что легко отделались... 
