От ТО до ТО за 15 т.км моя служебна Шкода 1.9 ТДИ выжирает около 1л.(немного больше) масла. Это нормально? Или пора бить тревогу? Эксплуатирую 50%город 50%трасса, больше 3000 об. стараюсь не крутить. Пробег сейчас 147т.км.в моих руках с 115 т.км. Спасибо!
Да абсолютно нормально это. Хорошо что у тебя не БМВ служебная. А то от расхода литр масла на 1000 км кондратий хватил бы (бывает и такое и считается нормой). Расход масла не только от состояния двигателя, а и от марки самого масла и от манеры езды зависит.
обрати внимание на турбину Для этих моторов такой расход масла-не норма однозначно.
Чего человека зря пугаешь. И как ему на турбину внимание обращать? Если б он 3 раза по литру от ТО до ТО доливал, то да. А 1 л на 15 тыс это абсолютно нормальный угар масла.
Не пугаю.советую! Имел не один авто с таким мотором-ни один масла не брал,а пробеги были и за 300т.
И я имел. Может ты от замены до замены на щуп не смотрел?
Встречалась информашка на забугорных сайтах что ВАГ допускает в период обкатки расход масла вообще 1 л на 1000 км
А масло нормальный движек от ТО до ТО все равно берет, где то стакан, а где то и литр-полтора. Зависит и какое масло льешь и как ездишь.
Да абсолютно нормально это. Хорошо что у тебя не БМВ служебная. А то от расхода литр масла на 1000 км кондратий хватил бы (бывает и такое и считается нормой). Расход масла не только от состояния двигателя, а и от марки самого масла и от манеры езды зависит.
попрашу...у меня 530 дизельная, не жрет вообще между ТО, по верхней отметки всегда.
У меня от замены до замены масла (13 тис) жрала от 0.4 до 0.7 масла. Недавно, кода снимал защиту, увидел масляное пятно с внутренней стороны защиты и подтеки на коробке, забил тревогу, думал с коробки масло фигачит. Оказавшись на СТО, попросил глянуть. Я не видел что конкретно, но мне сказали, что это капало с турбины и не был зажат какой-то болт - поджали. Уже 1000 проехал после этого, масло как было, так и есть. Как вариант, посмотрите на наличие подтеков. Кстати, сверху у меня ничего не было видно, когда будете менять масло, то осмотрите все под низом.
Жер зависит еще от конкретного применяемого масла. На таком пробеге, с нашим качеством топлива, воздуха, дорог и при таком режиме эксплуатации я бы менял масло не реже чем через 10 000 км. Через 15000 можно менять масло Long Life. Хотя если машина служебная, то можно не заморачиваться. Кстати и на счет жера масла 1 литр за 15 000км... согласно мануалу он вписывается в паспортный расход масла на все машины Фольксвагена. ТАм кажется до 0,1 л. на 1000 км. По этому как повезет бывает совсем не ест, а бывает ест. На всякий случай можно при очередном ТО глянуть, нет ли потеков под двигателем.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
