Есть такой параметр колесных дисков ВЫЛЕТ. Вот вроде по мануалу у меня этот показатель 47. А в наличии имеются диски, у которых остальные параметры совпадают с "мануальными" на 100%, но вот вылет - 45. Можно-ли пользовать такие диски? Насколько критична разница? Или надо продолжать искать сови "47" ?
на твою машину 45е диски станут без проблем, если резина штатная. Если хоть немного шире - тоже скорее всего станут :-))
Наибольший вылет диска - 0, далее, чем больше цифра, тем глубже диск находится внутри крыла, и тем больше вероятность того, что резина зацепится за стойку. то есть 45 выпирает из кузова на 2 единицы вылета больше, чем 47.
вылет колеса в миллиметрах. Может обозначаться как OFFSET или DEPORT. Это расстояние между продольной плоскостью симметрии обода и крепежной (привалочной) плоскостью колеса (при совпадении этих плоскостей вылет нулевой). Брать диски с нештатным для вашей машины вылетом нельзя. Уменьшение вылета (колея колес становится шире) может создать дополнительную нагрузку на подшипники ступиц и подвеску. При увеличенном же вылете (колея сужается) диск может воткнуться в тормозной узел.
В ответ на: Даже если ты этого не знал, то как 0 может быть больше 30-40?
0 - это когда внутрення кромка диска прикреплена к спицам на уровне крепления диска к ступице. где-то 50 - это то же самое, но с наружной кромкой. так что ВЫЛЕТ(вдумайся в смысле слова) 0, больше вылета в 50.
Стандарт дисков БМВ - ЕТ13-20. В народе их именуют "площадками", потому как большАя часть полки диска находится перед спицами - большой вылет. Ауди использует 37-42 - и площадки там нет практически никогда. Хочешь площадку - скорее всего придется ставить проставки.
0 - старые Волги (до ГАЗ-3110) и многие турецкий творения для "пацАнов" (так что ТАЗовский "баян" от Корметалл с ЕТ = 7...9 отдыхает ) отрицательный ЕТ - колеса на "РАФ" и у некоторых непаркетных внедорожников.