Наверное вопрос много раз обсуждался и все (кроме меня знают ответ). Но я бы тоже очень хотел бы узнать.
Еще вчера температура была +17 и Галант мой (1,8/92г) заводился с пол оборота. Сегодня +10 и он завелся с третьего раза. Так повторяется из года в год – правда в прошлом году он заводился со второго.
Этим летом помял: свечи, высоковольтные провода, термостат. Почистил инжектор.
Для более полной информации оучше пройтись поиском по мицевской конфе на www.auto.ru, в двух словах это проблемма комплексная, начиная от поганого бензина, грязной топливной и загаженными свечами. Основные рекомендации чистка топливной и поиск нормального бензина.
Я конечно не спец, но есть мысль - возможно неисправен термодатчик с которого ЭБУ снимает показания о температуре охлаждающей жидкости.
P.S. В ВАЗ-2110 инжектор там стоят два термодатчика один выходит на указатель температуры на приборной панели другой на контакты ЭБУ. Как сделано в Митсубишевских движках не знаю. А вообще много чего знает по Galant'ам yashka. Может он чего скажет
Кирил, забей, это не лечиться. Я на авто.ру, кажисть, с 2000-го или 2001 года. Скоко там живу, еще никто окончательно не победил УДД. Он всегда возвращается.....
Могу успокоить на новом Mitsu Galant с наступлением холодной погоды машина после ночной стоянки заводится только со второго раза. Аналогичная картина наблюдалась на Renault Laguna 99'го года. А вот на Daewoo Lanos такого не наблюдалось
У меня на Лансере зимой тоже самое ( когда не более -10 примерно ). Заводиться со второго раза: в первый раз просто крутит стартер, во второй раз заводиться без проблем.
Если оставлять на ночь на машину в гараж - такой проблемы нет. Так что советую не парится...