Кто в теме? Вопрос следующий: правда ли на этой картинке?
сразу скажу что полная ерунда на картинке,модуляция NFM и CFM уже стали взаимозаменяемыми
сразу скажу что полная ерунда на картинке,модуляция NFM и CFM уже стали взаимозаменяемыми
Если бы еще как для тупых... Было бы вообще хорошо:)
спецы подойдут и все разберут,однозначно скажу на картинке информация не соответствует действительности
Ну раз есть спецы, коих мнение и нужно, то еще одна табличка с тем же вопросом:
Апну что ли, вопрос реально интересен. И еще по ходу появился - кто может "подключить" брелок к сигналке? Официалы смогут ( или те, кто конкретно сигналку ставил)?
раз никто не появился-возьмусь посодействовать какой у Вас именно брелок используется сейчас,и какой планируете "привязать" к системе? если модель точно не знаете-фото в тему все решит. "привязать" брелок к системе могут официалы-но ИМХО ехать к ним по этому вопросу глупо (и дорого).Достаточно найти в салоне кнопку Valet и при включеном зажигании нажать ее необходимое количество раз (смотрим инструкцию) после чего одно нажатие на брелок привязывает его к системе и стерает все старые брелки из памяти, старые брелки дописываем сразу за новым (все просто) советую найти кнопку и разобратся со всем самому (если инструкции нет в интернете всегда можно выкачать и после чего распечатать ее) Что за авто и кто ставил сигнализацию-возможно сразу скажу где стоит кнопка Valet
какой у Вас именно брелок используется сейчас,и какой планируете "привязать" к системе?
Используется 925 Шериф, брелку штатному капут. Бежал, выпал - еще и наступил. В общем - жуть. Какой привязать - думаю. Мож мона другой, поприкольнее:))
Меня еще вот что интересует.. А при подключении нового брелока - старый уже не откроет или таки откроет?
925 меняйте на 925 или 1050 если не хотите дисплей и устроит светодиодный привязывайте 725. Старые брелки из памяти автоматически сотрутся при записи хоть одного нового-так что старый никогда уже не распознается как свой
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
