Mitsubishi похоже не любит владельцев дизеля. Когда то мониторили стоимость ТО Паджерика (бензин/дизель), так у оффов местами для дизеля получалось до 70% переплаты.
зато расход меньше. Из преимуществ дизеля ниже расход чем у 3.8 и тяговитый движок, и это пожалуй единственные плюсы. Из минусов шумноватый мотор, стоимость ТО и динамика чуть-чуть лучше, чем у 3.0 бензин. Рулит Паджеро 3.0 с ГБО, как компромис. ТО дешевле, расход по деньгам как у дизеля. а если нужна хорошая динамика и вменяемый расход, то бери 3.8 с ГБО.
Когда выбирал, то тэстил (3.2, который еще дорестайл типа). Тупой совсем. Взял Пасфайндер 2.5Д и не жалею)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
ТО дешевле, расход по деньгам как у дизеля.
