В пятницу покидал вещи в машину,взял детей,жену и поехал в буковель. Дорогу выбрал самую короткую. Киев-Житомир-Ямполь-Тернополь-Бучач-Монастирисько-Яремча Буковель. Выехал в 22-00. До житомира ехать можно, более менее, после житомира, в принципе тоже, но попадаються ямы, которые заставляют оттормаживаться. А вот после Ямполя до лановцев дорога превращается в сплошную колдобину. Ехать надо очень осторожно. Но при этом я все равно умудрился 3 раза достать защитой. :-( Следуюшщем пунктом оффроуда, было Монастирисько, в котором дороги нет по определению. Зато везде весят знаки 40 км. Понадеялся на хорошую дорогу на окружной бучача, зря понадеялся. Зацепил защитой. Всю дорогу соблюдал скоростной режим, по трассе 109 в нас.пунктах 79. Первого гаишника увидел в Яремче, а вот второй меня опротоколил за превышение скорости, типа я ехал со скоростью 83 км. Но вот в чем вопросик. Он стоял в микуличине, метров 100 за знаком нас.пункт. А протокол выписал, что я превысил в Яремче. Кроме того по ЖПС я ехал, 75 км, а спидометр показывал до 80 км. В протоколе написал, что не согласен, поскольку скорость зафиксирована, на знаком населенного пункта, что на самом деле так и было. (ни у кого нет козы в суд?) Ну собственно потом сам буковель. Поселился зима и сноу. Очень удобно под подъемником жить. И сама каталка 50 гривень в день очень радовала. Погода в первый день с утра солнце, потом дождь. (мембрана таки промокает, особенно если садится на мокрое) Во второй день и третий - снег. А вот вторник уже-ляпота. Мороз -2 и солнце. Каталка супер. Народу в воскресенье было много, в понедельник-вторник, вообще никого. Трассы все открыты, подготовлены. Во второй половине дня уже снег мокрый, кататься тяжело. Но вот и весь отпуск, надо ехать назад. Обратно решил ехать той же дорогой. Расчитывая, на то что машин на дороге будет мало. В Яремче меня опять остановили, гаишник стоял прямо под знаком окончания населенного, пункта. Опять была скорость 83 км, но в этот раз, уговорил, что я все таки ехал в пределах скоростного режима.(по ЖПС 70, по спидометру 75) Обратно я уже был готов к оффроуду, поэтому более менее было все спокойно, за исключением того, что я пару раз стал встречным обочечником. :-) Ну не мог я по другому проехать, на пустой дороге. После Ямполя когда уже практически расслабился, машин стало значительно больше, и езда стала. совсе не комфортной. :-( В итоге при очередном встречном разъезде, словил яму и потерял колпак. :-( Итак выводы: Дорогу в буковель нужно искать другую, эта ну очень не комфортная, много ям и появился трафик даже ночью. Нужно как-то записывать свою скорость, может в ЖПС? нужно брать подпопник, на буковель. :-) И таки можно ехать в конце марта на буковель. Уже третий раз в конце марта езжу и снег есть, а вот народу нет и цены демократичные.
Это вы еще через Золочев не ездили... Проверили еще 2 дороги - через Броды-Золочев и Дубно-Кременец, обе длиннее примерно на 100 км. На Золочев-Рогатин и не думайте даже ехать, пока не сделают к олимпийским играм
Дубно-Кременец комфортнее наполовину дороги, но долгая.
Из всех оценили, что лучшая дорога - через Лановцы, что вы и ехали
Еще можно проверить через Стрий И через Мукачево Но будет еще дальше
А катание - как в раю! Про дорогу сразу забывается. Катались с субботы по четверг. Все подъемники работали. В субботу ехали через Яремчу в сплошной метели, гаишники нас не разглядели, наверное Стоят регулярно в Татарове возле бензоколонки
Вот нашла отчет катания в Буковеле в конце марта 2007 года
Тогда работал только второй склон. Интересно, что бюджет остался таким же, только не 2, а 5 дней катания. Снега больше! И ВСЕ СКЛОНЫ были открыты!!! Комфорта еще больше!
Вот нашла отчет катания в Буковеле в конце марта 2007 года
Тогда работал только второй склон. Интересно, что бюджет остался таким же, только не 2, а 5 дней катания. Снега больше! И ВСЕ СКЛОНЫ были открыты!!! Комфорта еще больше!
5 апреля 2009 г. снега было немеряно и работали почти все склоны. Вот
Да, 2009 был снежный. В этом году весь немногочисленный снег выпал в марте