это радует... для такой машины это так и должно быть...
тока вот есть реальные факты и о другом, а факт - самая упрямая вещь на свете...
как и у октавы называется классик
кондиционер, электростекла и зеркала, подсветка ручек дверей, подсветка зеркал в козырьках, подсветка земли у порогов и т.д.
ксенона и климата нету , литья тоже - за доп. плату ...
Октаву с супербом я бы не стал сравнивать, потому что места в супербе по салону больше, чем в пассате . Правда, больше не намного, но таки по длине салона (сравни базу) больше... И вообще, совсем другая машина...
И еще хотелось бы сказать относительно октавии... Пластик в гольфах и октавах отличается лишь по цвету, фактура и материалы одни и те же. Хотя пластик дверных карт имхо другой... Шумоизоляция салона октавии и гольфа 4 - абсолютно одинакова, впрочем, как и боры с точностью до расположения листиков вибры на задних крыльях гольфа вариант и октавы универсал ... Просто сложилось так, что я кое-что понимаю в шумоизоляции, октава у нас в семье была, а гольфам приходилось делать даже полную обесшумку
Так что в твоем опусе есть немножко ляпов , дружище
уверен, что правильно судить о надежности автомобиля по конторским машинам. Если на большой и мощной машине ездит молодй наемный водитель, значит она долго не протянет . Хотя, если эти амики прикручивали тут (на Украине), то я верю, что они могли сломаться нах . Папина машина - чешка , видимо, повезло...
Ездил несколько раз на Октаве 1.8Т годичной давности. Пластмасса серая, довольно жёсткая на ощупь. У меня на дверных картах и торпеде чёрный мягкий пластик, приятный на ощупь, "под кожу". До этого ездил на ДЭУ, так вот Октава где-то ближе туда по пластмассе. Лишних шумов особо замечено не было, тк сразу после покупки хозяин выкинул полкилобакса на некоторую звукоизоляцию, до этого жаловался на шум.
Не буду спорить, ведь у каждого свои способы оценки того или иного авто. Лично я с Вами не согласен. На том и разойдемся.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, литья тоже - за доп. плату ...
