1,6 + кондей = туповатая машина, -- будет раздражать, особенно в пробке да под горку, заморишься дергаться.
А как это может быть с АКПП? Ну, в смысле, почему она под горку должна дёргаться?
Ах да, АКПП... не подумал.
Тогда будет сильно жужжать на старте под горку...
В любом случае 1,6 будет скучновато. У меня две предыдущие машинки (гольф класса) были с такими двигателями. Сделал вывод, что даже при "размеренном" стиле езды всегда полезно иметь некоторый запас лошадок под капотом. Бывают ситуации... Придавил тапку, и выскочил, а не ждешь неспешных реакций АКПП...
очень странное решение, поставить такие колеса на автомобиль, с весьма острым рулем и "спортивными" повадками. Благодаря остроте руля, автмобиль как бы намекает, что непрочь пошалить, а резина эта смазывает четкость, и делает управление в экстремальных режимах размытым и слабопредсказуемым. Аналогичная машина на 195\60\15 ведет себя значительно лучше, при этом разницы в комфорте я не заметил. Зорику: 225\40\17 в самый раз. Правда не 1.6 +АКПП ;-)
сабж, всё же 215/45 R17 225/45 тоже ставится 235/45 спереди уже затирает
Ага, пошалишь тут на моем сарае с полной загрузкой по винницким колдо$бинам. Только высокопрофильная резина и спасает.
Справедливо для твоей машины, а если речь идет о двигателе 1.6, то у них 4 дырки и совсем другие диски. И таки там 225\45\17 затрет. А вот если 1.8 о 5 дырках, тогда да. Иль я с Г3 путаю?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Только высокопрофильная резина и спасает.
