ну как прошло взятие пещаных дюн на летней резине?
Если ехать по снегу вне дороги и снег глубокий - наверное лучше будут широкие и приспущенные. Если в городе - лучше узкие - быстрее докопаешься до асфальта и не будешь как на лыжах. В случае гололеда спасают только шипы и голова.
Если снег по пояс - никакая обычная легковушка не проедет - все равно провалится в снег и сядет на брюхо... Это только пневматики низкого давления могут преодолеть, шоб не провалиться в снег.
Если снег чуть ниже - 50-70 см- УАЗик-буханка проРЕЗает колею за счет большого клиренса и узких колес, которые достают до земли. Мосты "идут" под слоем снега. наблюдал такое в декабре 2009 под Одессой - буханка "спрыгнула" с трассы в кювет и пошла по полю (по снежной целине) - такое себе позволили тогда только грузовые внедорожники - КрАЗ, УрАЛ, ГАЗ-66, ЗиЛ-131. Все остальные КРУТЫЕ жипы остались стоять в пробках на асфальте...
как ни странно, но нива в снегу лучше себя ведет. лично пробивал сугробы высотой до капота. и уаз вытягивал из того же сугроба. а все потому, что резина еще уже и оборотов хватало.
Если ехать по снегу вне дороги и снег глубокий - наверное лучше будут широкие и приспущенные. Если в городе - лучше узкие - быстрее докопаешься до асфальта и не будешь как на лыжах. В случае гололеда спасают только шипы и голова.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
