Короче капиталку решил сделать. Берет масло, в одном горшке низкая компрессия. Так вот расклад: на АМК работа 1500 грн. и запчастей насчитали на ~800 грн. (если брать на базаре делим цену на 2) Звонил в Бровары - говорят, что цена ремонта примерно 3000 грн. из них работа - 610 грн. Епсель-дропсель, это почем у них запчасти!? Вообще говорят приезжайте, разберем и скажем более конкретную цену. Понятное дело, что разбирать надо, но ведь разведут на все бабки, я ж небельмеса, а если я не соглашусь, что ее в мешок складывать? Я понимаю, что дефектация, тоже денег стоит. Просто броварскую СТО тут хвалили, но ехать туда страшновато!
Только в пятницу забрал Филю с АМК после аналогичного ремонта (средний ремонт двигателя) + регулировка рулевой рейки, ступичных подшипников и развал/схождение. Стоило все удовольствие с работой и запчастями - 2635,94. Это с учетом 15% скидки на работы для машин старше 96 (или 97-го ) года. Сделали очень быстро. В четверг утром машину сдали, в пятницу вечером забрали. По двигателю вроде все пучком, а вот с ходовой есть вопросы. Остался увод влево и вибрация на руле на небольшой скорости. Правда колеса у меня не очень хорошие. Но чтоб так затягивало в сторону...Есть сомнения, что дело только в колесах.
Был бы крайне признателен за краткую раскладку по ремонту двигателя. Честно говоря, я не в курсе, что такое средний ремонт двигателя. Запчасти свои или ихние? Тут мне предлагают сделать к.р. у народных умельцев за гораздо меньшие деньги - боюсь. У меня руль бил конкретно где-то на 100 км/ч лечилось балансировкой.
Все запчасти и заправочные жидкости АМК. Точный перечень могу дать завтра - счет дома, а так попробую на вскидку: поршневые кольца (маслосъемные и компрессионые), вкладыши коленвала, маслоотражательные колпачки, цепь со звездочками, все прокладки, фильтры и заправочные жидкости. Как будто все. Конечно дороговато получилось, но мне (как и тебе) у гаражников было делать страшнее чем дороже.