Где-то за 100км до Киева при очередном обгоне неожиданно получил ошибку "ENGINE FAILTURE PROG" и заглох.
Ошибка загорелась буквально на пару секунд после чего пропала и больше не появлялась. Срулил на обочину, пробую заводиться: завод идет без проблем, но когда обороты падают на холостые мотор резко глохнет.
Скинул клемы - не помогает. Думал отключить датчик холостого хода, но проконсультировали что такого в М62 нет, а есть только электронная педаль газа. Пролет. Думал может попустит по дороге, но не судьба.
Доехал до Киева кое-как не позволяя мотору снижать обороты (пользуясь ручным режимом коробки). Благо в гостиница на въезде в город и доехал к ней через объездную без особых пробок.
В общем сижу думаю как завтра быль? До СТО доехать по пробкам нереально, машина глохнет при остановке 100%, да и куда именно ехать в Киеве не знаю.
Что что думает? Может кто сталкивался и есть способ оживить машину?
на бмв форуме дублировал? Закинуть? С такой ошибкой я б сначала на комп. Потому что это гадание по фото. Тут проскакивала инфа про умельца с компом где-то на виноградаре.
I'm assuming Engine Failsafe Mode is the European equivalent of the SES light and limp mode? It often is a temporary thing and fixes itself by shutting off and restarting the engine. If it persists, that is a good thing as it is easily diagnosed. With the engine in limp mode, it is OK to drive short distances but don't run it hard. It's happened to me twice, once a Vanos problem and once an oxygen sensor. Both times, I had no problem driving to the dealership for service. пруф
В ответ на: Таки Лэпсе ближе всего. Я в 5 минутах от тебя на кардачах. Как вариант на Виноградарь с утра на Замковецкую. Там есть компьютер тоже.
Получается Бавария ближе всех... Попробую своим ходом прорваться туда... Смущает только, есть ли у них в наличии датчик дроссельной заслонки? Они ж разборки датчик не поставят.
В общем проблему на Баварии отдиагностировали - помер расходомер воздуха. Никогда бы не подумал, что он может так влиять - в моем понимании если он не работает двиг переходит в аварийный усредненный режим и все. Как при отключении.
Диагностика DME на Баварии обошлась в 660грн. Это в смысле подсоединить комп и считать ошибки. Расходомер за 4300грн у них брать "не решился", заказал б/у у Ксении за 150$, а пока его просто отключили. Знал бы отключил сразу и не мучался.
По итогу вот доехал без проблем в Днепр с отключенным датчиком. Пугали большим расходом, но оказалось, что расход наоборот упал: с ним было по трассе 9,2, а с отключенным 8,5л на 100км.
Но динамика таки пострадала и заметно, что машина едет как-то не привычно.
Завтра приедет замена - поменяю.
P.S. Спасибо за советы и помощь в нахождении ближайшего СТО. Реально помогло