Passat B3 - на стакане переднего амортизатора вспухла и частично подорвалась его крышка. Народ просвещает о необходимости взятия какой-то справки от дайцов на "разрешение работ в районе или области номерной панели". Гайцы втреченные прото так на улице шарахаются от такого вопроса. Расстояние от номерной панели до крышки стакана около 1 метра. Хто шо знает? Если можно ссылочку на документ.
ссылку не дам, всё что связанно с номерной панелью вызывает подозрения, особенно несущие элементы и работы на них. таки дока что требуется вмешательство и где с фиксацией нуна.. а то после могут быть траблы.
кстати, насколько знаю номер на кузове дублируется, например на моей машине - в районе арки заднего колеса. неужели в случае уничтожения номера на стакане нельзя идентифицировать машину по второму номеру?
неужели в случае уничтожения номера на стакане нельзя идентифицировать машину по второму номеру?
можно идентифицировать шо задняя арка от твоей машины, а передок - ещё ну на доказать откудава. в пассате вроде один номер.
Со сваркой сейчас туда лезть не нужно, в этом вопросе лучше перестраховаться. Едешь в МРЭО, пишешь заявление "Прошу разрешить ремонтно-сварочные работы в районе номерной панели кузова по такой то и такой то объективной причине", предъявляешь машину к осмотру. Когда получаешь разрешение, то едешь на СТО, лучше официальное, потому что нужны будут чеки и акты выполненных работ. Потом опять в МРЭО. Машину на осмотр, где проверят, а ту же самую ты машину привез с ремонта или уже её подменил под старую кузовную панель, и потом на замену техпаспорта, где в особые отметки внесут соответствующую запись.
Хто шо знает? Если можно ссылочку на документ.
Документ этот - прямо ПДД. Их там есть. За работы эти - таки не надо шутить, гаевые потом придерутся и будут проблемы... В смысле - путь МРЭО-оффСТО-МРЭО самый геморный, но более-менее правильный...
Со сваркой сейчас туда лезть не нужно, в этом вопросе лучше перестраховаться. Едешь в МРЭО, пишешь заявление "Прошу разрешить ремонтно-сварочные работы в районе номерной панели кузова по такой то и такой то объективной причине", предъявляешь машину к осмотру. Когда получаешь разрешение, то едешь на СТО, лучше официальное, потому что нужны будут чеки и акты выполненных работ. Потом опять в МРЭО. Машину на осмотр, где проверят, а ту же самую ты машину привез с ремонта или уже её подменил под старую кузовную панель, и потом на замену техпаспорта, где в особые отметки внесут соответствующую запись.
мне "ахвицалы" такую цену залупят, шо бред, и потом чем кузовщина в гаражах их хуже или кто-то знает "государсвенных" официалов? Они такие же частники как и в гаражах. В МРЕЭО о такам заявлении не знают (на Туполева).
ссылку не дам, всё что связанно с номерной панелью вызывает подозрения, особенно несущие элементы и работы на них. таки дока что требуется вмешательство и где с фиксацией нуна.. а то после могут быть траблы.
спасибо за совет, но нужна все таки ссылка на документ
Документ этот - прямо ПДД
Пункт какой?
Документ этот - прямо ПДД
Пункт какой?
Ви таки упрямый дядька 32.2
Документ этот - прямо ПДД
Пункт какой?
Ви таки упрямый дядька 32.2
32.2. Забороняється, у тому числі в умовах спеціалізованих підприємств, які займаються ремонтом і технічним обслуговуванням транспортних засобів, внесення змін в ідентифікаційні номери і номерні таблички кузова чи шасі (рами), двигуна транспортного засобу, а також їх знищення (перенесення, закріплення, відновлення тощо) без попереднього узгодження з Державтоінспекцією.
внесення змін в ідентифікаційні номери і номерні таблички кузова чи шасі (рами), двигуна транспортного засобу, а також їх знищення (перенесення, закріплення, відновлення тощо)
уточняю, до номера и до таблички расстояние 1 метр и это конструктивно совсем разные элементы и кстати в ПДР нету слов "в области или районе номерной панели"
уточняю, до номера и до таблички расстояние 1 метр и это конструктивно совсем разные элементы и кстати в ПДР нету слов "в области или районе номерной панели"
Ну тогда хз На моем опыте мне гайцы именно так и рассказывали в 2003-м году, тыча в нос именно этим пунктом ПДД, хотя варилось тоже весьма далеко от номерной панели - типа, друг, ты номер кузова уничтожил, перенес, восстановил, теперь тут в метре от номера кузова сделал вид, что варил на самом деле что-то другое, поэтому не нужно нам тут заливать... Хочется более-менее четкого ответа - письменное письмо в НИИ БДЦ на Институтской, копия на Б. Хмельницкого 54 - так мол и эдак, вот такая загогулина, дайте письменный ответ с указанием норм ЗУ и НПА насчет чего как почему и куда...
...мне "ахвицалы" такую цену залупят, шо бред...
Ты смотри чтобы тебе потом не залупили при снятии с учёта, или где то вдалеке от твоего родного города, чтобы штрафплощадку оплатить. При этом - найдут незаводскую сварку где-то в районе номера кузова и будут иметь обоснованные поводы арестовать машину. А номера дубликаторы будет уже эксперт искать на твоей машине, а они там есть, поверь... Короче. Хозяин-барин. Твоё дело написать вопрос на форуме, а прислушиваться к советам то уже не обязательно.
...мне "ахвицалы" такую цену залупят, шо бред...
Ты смотри чтобы тебе потом не залупили при снятии с учёта, или где то вдалеке от твоего родного города, чтобы штрафплощадку оплатить. При этом - найдут незаводскую сварку где-то в районе номера кузова и будут иметь обоснованные поводы арестовать машину. А номера дубликаторы будет уже эксперт искать на твоей машине, а они там есть, поверь... Короче. Хозяин-барин. Твоё дело написать вопрос на форуме, а прислушиваться к советам то уже не обязательно.
на счет штрафплощадки - с данной машинкой был уже случай. Тормозят менты как-то ночю и типа денег хотят слупить - говорят цвет в техпаспорте синый а вона в вас зелена у техпаспорти, цвет у нее в самом деле бюрюзово-синеватый, грят ща мы тебя на штраф площадку, я им да наздоровье, тока завтра у майора, подпись которого на техпаспорте с утра от прокуратуры будут вопросы по дальтонизму, а у него к вам будет повод дать денег на фонарик, после чего сержанты мирно успокоились и поехали искать следующих лохов.
Стандартный развод. Цветов в техпаспорт вписывается всего шесть или семь (не помню точно) оттенки по нашим нормативным докам не прописываются. Сам был в ахуе, когда мою тёмно-тёмно буряковую Ауди записали чёрной (цвет по немеЦкому техпаспорту "турмалин рот") А реальный цвет машины в зависимости от времени суток и освещения менялся от бурякового к фиолетовому и таки черному на ярком солнце. А всё было по закону... Но познакомился с этим явлением я в первый раз в 1990 году, когда мой сосед, майор-танкист, купил себе в ГСВГ Ауди 80 цвета "грязная морская волна". Абалденный совершенно перламутр. А в техпаспорте машина была сЫня, но его это тогда не волновало, т.к. ГАИ его тогда останавливало только чтобы полюбоваться машинкой, посидеть за рулём или заглянуть под капот и поцокать языком.
Passat B3 - на стакане переднего амортизатора вспухла и частично подорвалась его крышка. Народ просвещает о необходимости взятия какой-то справки от дайцов на "разрешение работ в районе или области номерной панели". Гайцы втреченные прото так на улице шарахаются от такого вопроса. Расстояние от номерной панели до крышки стакана около 1 метра. Хто шо знает? Если можно ссылочку на документ.
я такое проходил с 99-й вазом. Была замена лонжерона. На СТО сказали-справку надо из гаи. Поехал в мрэо. Написал заяву, привез експерта, посмотрели номера, отвез експерта, получил справку, сделал ремонт, приехал для замены тех. паспорта (должна была появиться отметка о ремонте в районе номерной чашки кузова), показался експерту. До замены не дошло... но суть не в этом... Эксперт написал "сварочные работы в районе номерной чашки кузова, произведены кустарным способом" Пояснил, что СТО не имеет лицензии от производителя на ремонт.
Эксперт написал "сварочные работы в районе номерной чашки кузова, произведены кустарным способом" Пояснил, что СТО не имеет лицензии от производителя на ремонт.
Для справки лицензии на ВСЕ и ВСЯ в Украине выдают только украинские государственные органы. Например нельзя шотландский виски на территории Украины, имея шотландскую лицензию а не украинскую. И еще лицензирования ремонта авто в Украине никогда не было, а было лицензирование ПРОИЗВОДСТВА авто и автобусов, которое уже кстати отменили.
Эксперт написал "сварочные работы в районе номерной чашки кузова, произведены кустарным способом" Пояснил, что СТО не имеет лицензии от производителя на ремонт.
Для справки лицензии на ВСЕ и ВСЯ в Украине выдают только украинские государственные органы. Например нельзя шотландский виски на территории Украины, имея шотландскую лицензию а не украинскую. И еще лицензирования ремонта авто в Украине никогда не было, а было лицензирование ПРОИЗВОДСТВА авто и автобусов, которое уже кстати отменили.
я бы предложил свои познания пояснить эксперту на площадке осмотра, а не мне.. мне пофиг...Для справки, чтобы выпускать здесь шотландское виски как минимум нужно сертифицироваться. И не только Украиной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
