На высоких оборотах двигателя, когда отпускаешь сцепление - пробуксовка. Писали об этом в За Рулем. Интересно, зачем? Машина прошла 8 тык. Явно не поломка. Из-за этого не получилось порвать вчера вечером одного черта на светофоре
Электроника коробочная не передаёт момент на колеса, шоб те не пpобуксовывыли.??? Как называется, забыл ( ASR ?) AntiSchluepfRegelung
1,8Т 99-го года сцепление (диск менялся где-то за 40 тыс. до эксперимента - был абсолютно нормален) буксовало немного при разгоне на 1-й передаче в режиме вонючка в пол при оборотах порядка 5 тыс и больше ...
но ногу все-равно держу на сцеплении. Создалось ощущение, что я сцепление не до конца отпустил. Даже показалось, что вонять начало. Зачем тогда же двигатель 1,8? Вряд ли это глюк - Фокус уже сто лет на конвейере.
И где же гены раллийного Фокуса?
что с 1,8 идет та же сцепа, что и с 1,4 - 1,6... Вот ее местами и "не хватает"
сцепление нужно будет менять.
двигателе немного лругое сцепление надо , поставь от st170 или от мони с 2.5 и будет тебе счастье ... нигде в мануале на фокус не написано что сцепление должно выдерживать такой режим
а на сэкономленные деньги куплю себе спойлер и синие писалки
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
при оборотах порядка 5 тыс и больше ...
