Всем трям. Продолжаем тему всяких специфических автохимий. У логана, особенно у второй фазы, дверные карты пластиковые (да и салон весь из пластмассы), я к чему - любая царапина, пусть даже мелкая, это уже явно видная полоса на пластмассе с некрасивыми ошметками по краям. Чем заполировать пластмассу? Чтоб эти самые царапины убрать? ЗЫ. Пластмасса имеет фактуру, типа кожа 8).
С фактурой "типа кожа" заполировать что-то вряд ли удастся, иначе придется всю фактуру сполировать Можно использовать полироль пластика вроде такого , но он больше освежает цвет и лишь чуть скроет царапины.
мне вчера на мойке предложили 1. кузов воском за 150 гривен. Мол целый сезон пыль и грязь будут отлетать 2. кузов нанопокрытием которое само зятагивает небольшие зарапины 3. салон какими-то средствами чтобы через год был как новым и не зарапался
Насколько я понимаю определенный смысл во всех этих средствах по уходу есть, но не прогадать бы со средствами и чтоб в салоне потом лаком не воняло ))
1. кузов воском за 150 гривен. Мол целый сезон пыль и грязь будут отлетать
Однозначно стоит - "фирменная" инструкция, кстати, настоятельно рекомендует это делать в рамках "кошерного" ухода за ЛКП.
2. кузов нанопокрытием которое само зятагивает небольшие зарапины
От пуль, наверное?
3. салон какими-то средствами чтобы через год был как новым и не зарапался
С тем же успехом можно предложить замотать его в сплошную в полиэтилен. Я так думаю.
Если специально и целенаправленно не царапать - ничего такого у Фолькса в салоне не царапается. Можно наклеить наклейки на "известные проблемные места" - пороги и как-там-называется порог двери багажника. Можно оригинальные - прозрачные или алюминий, с логотипом. Можно неоригинальные. В остальном - все это из разряда оборачивания пульта от телика в целлофановый кулек "чтобы не залапывался и не царапался" (к) Вам понравится таким пультом пользоваться? Машина ведь для себя?
Но ЛКП защищать стоит - однозначно!
Но ЛКП защищать стоит - однозначно!
Только не воском, за который на мойке берут 150 грн. (с работой). Его не то что на сезон не хватит, уйдет со 2-3 мойкой. Лучше самому купить хороший полироль - и руцямы-руцямы самому располировать
Но ЛКП защищать стоит - однозначно!
Только не воском, за который на мойке берут 150 грн. (с работой). Его не то что на сезон не хватит, уйдет со 2-3 мойкой. Лучше самому купить хороший полироль - и руцямы-руцямы самому располировать
имхо, вы путаете полироль с твердым воском.
имхо, "жидкого воска", который предлагают на мойках - уже его хватает на 2-3 "между-мойки" и стоит это совсем не 150 гривен.
Можно твердый воск и самому нанести - в инете примеров уже реальной практики вагон и маленькая тележка.
имхо, "жидкого воска", который предлагают на мойках - уже его хватает на 2-3 "между-мойки" и стоит это совсем не 150 гривен.
"жидкий" - это то, что на мойке предлагают "Вам восковать?" за доп. 5 грн?
1. кузов воском за 150 гривен. Мол целый сезон пыль и грязь будут отлетать
Брешут сволочи. Для ЛКП может и полезно. И вода будет скатываться поначалу прикольненько. Но если дождик машину помочит, то капельки высохнут такими же точками, ну может более крупными - это неизбежно. И пыль ложиться будет, никуда она не денется. Во всяком случае изменить междумоечный интервал не удастся - и не рассчитывайте. Да, после мойки - опять красота, и после второй - тоже. У меня реально получалось раза 3-4 в год натирать твердым воском (хотя он только называется твердым - по факту в бутылке жидкая эмульсия типа шампуня по вязкости). И еще - советую проследить, чтобы полироль не был абразивным, а то от ЛКП через пару лет ничего не останется. Замазывайте неабразивным - и самовнушение сделает свое дело - будете довольны.
Во всяком случае изменить междумоечный интервал не удастся - и не рассчитывайте.
Так вроде никто и не пытается. Главная задача - чтобы этот "дополнительный слой" принял на себя и захосшую пыль, и большие капли, и что там еще по дороге встретится. А потом чтобы:
Да, после мойки - опять красота, и после второй - тоже.
И еще - советую проследить, чтобы полироль не был абразивным, а то от ЛКП через пару лет ничего не останется. Замазывайте неабразивным - и самовнушение сделает свое дело - будете довольны.
Полироль всегда абразивный - это суть технологии такая: снимать очень тонкий слой материала, выравнивая поверхность "до блеска". Потому-то перед тем как туда воск и наносится - он же потом и полируется, а не само ЛКП. Где-то так.
ну не знаю, все эти цацки-пецки-полироли ну для девочек, ну я так думаю, лучше бензину хорошего влить и масла чем тратить на этовсе ...
Полироль всегда абразивный - это суть технологии такая: снимать очень тонкий слой материала, выравнивая поверхность "до блеска".
Не совсем верное утверждение. Полироли деляться на абразивные (ремонтные), которые содержат абразивные частицы и таки снимают микроуровень ЛКП и на защитные, в которые нет абразивных частиц (создает защитную пленку, которая выравнивает поверхность, повышая ее блеск и насыщенность цвета и одновременно защищает ее). Вот небольшой каталог для ознакомления.
И таки да, абразивные полироли лучше начинающим в руки не брать. Исправление огрехов будет дороговато
Ну да, это я и имел в виду. Когда я покупал себе - меня 10 раз предупредили: "Но Вы же понимаете, что он неабразивный!!!" Я говорю: "Да, мне такой и надо!". Но походу, споросом у них пользуются именно абразивные.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
От пуль, наверное? 
Я так думаю.
