А подробнее? Расширенный вариант поста, так сказать
борт внутренней полки истирается до состояния лезвия или фольги, подрезая в прямом смысле шину по борту и...бах....
А "железные штамповки" тоже истираются? А грузовые-коммерческие? А то я видел грузовые и автобусные - тыщ под 200 - помятые и ржавые могут быть, а вот чтобы истирались... Может это только к легкосплавкам относится: они к истиранию нестойкие, не?
борт внутренней полки истирается до состояния лезвия или фольги, подрезая в прямом смысле шину по борту и...бах....
А "железные штамповки" тоже истираются? А грузовые-коммерческие? А то я видел грузовые и автобусные - тыщ под 200 - помятые и ржавые могут быть, а вот чтобы истирались... Может это только к легкосплавкам относится: они к истиранию нестойкие, не?
И железные тоже. особенно на л/а и если неправильно выбрана ширина шины. На коммерческом транспорте (грузовиках автобусах) это не так заметно, но на Спринтерах например- тоже встречается. На ЛАЗах- не видел ))
А подробнее? Расширенный вариант поста, так сказать
что подробней? 37 лет огромный возраст для дисков,особенно если они еще в эксплуатации!
А подробнее? Расширенный вариант поста, так сказать
что подробней? 37 лет огромный возраст для дисков,особенно если они еще в эксплуатации!
Т.е. 21е Волги и ГАЗ 69 не катят в качестве примеров? А Битл же?
Страдает геометрия? Или эстетика?
борт внутренней полки истирается до состояния лезвия или фольги, подрезая в прямом смысле шину по борту и...бах....
Это касается только внутренней стороны? Теоретически это может быть из-за развала /--\, особенно задних колес... Но на 4WD такого развала нет (там - |--|), особенно если там цельный задний мост - по приведенной теории должны изнашиваться обе полки - и внутренняя, и внешняя, но при этом медленнее..
И не играет ли в этом процессе дополнительную усугубляющую роль защитный борт шины? Края диска с боковой стороны защищает, но при этом песком в радиальном направлении "съедает"?
Это касается только внутренней стороны?
Да...
По металлам не скажу. Но легкосплавы в Европе 5 лет и на замену. Собственно они машину более 5 лет не держат в семье. Может этим все и ограничивается. Учитывая наш менталитет то диски живут пока жив хозяин дисков Просто тут надо провести параллель, кто то ездит на запорожце на родных дисках 60 годов, а кто то на камри меняет раз в год диски....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А грузовые-коммерческие? А то я видел грузовые и автобусные - тыщ под 200 - помятые и ржавые могут быть, а вот чтобы истирались... 
Может это только к легкосплавкам относится: они к истиранию нестойкие, не?
